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Le Mavic Air 2 de DJI offre 34 minutes de temps de vol et des photos de 48 mégapixels

La plupart des fonctionnalités de la caméra DJI proviennent des nombreux modes de prise de vue automatique et «intelligent». Encore une fois, il y a de nouveaux goodies ici. DJI était impatient de parler de la nouvelle fonctionnalité de «reconnaissance de scène» qui ressemble à l’astuce que nous avons vue sur les téléphones phares où l’appareil photo sait (ou, plutôt, devine) où vous photographiez et optimise automatiquement les paramètres pour vous. DJI affirme que le Mavic Air 2 peut détecter cinq scènes: coucher de soleil, ciel bleu, neige, herbe et arbres. Cela peut ne pas sembler beaucoup, mais dans les airs, nous pensons que la plupart des choses sont couvertes. Outre le mode HDR susmentionné, il existe également un «Hyperlight» pour les prises de vue dans des conditions de faible luminosité.

Les vidéos bénéficieront désormais de deux couches de stabilisation. Le cardan à 3 axes comme précédemment, avec une aide supplémentaire d’EIS (que nous espérons / présumons facultative). La fonctionnalité FocusTrack du Mavic Air 2 propose des modes de suivi mis à jour: Spotlight 2.0, ActiveTrack 3.0 et Point of Interest 3.0. Le premier est un coup de main de l’Inspire 2, qui verrouille la caméra sur une cible, vous laissant simplement piloter le drone. Active Track que nous avons vu auparavant, mais cette fois, il devrait être plus robuste pour suivre les cibles même lorsqu’elles sont temporairement hors de vue. Le mode Point d’intérêt mis à jour prétend mieux reconnaître différentes surfaces et un suivi plus dynamique. Encore une fois, nous devrons attendre et voir ce que cela signifie vraiment une fois que nous l’aurons testé.

Cependant, DJI a ajouté de nouvelles fonctionnalités de sécurité qui pourraient être moins sexy, mais certainement très appréciées. Plus particulièrement, l’inclusion de l’ADS-B – ce qui signifie que le drone sera capable de détecter quand quelque chose d’autre (comme dans des avions réels, etc.) vole à proximité. Un dernier acronyme pour l’instant, et c’est APAS 3.0 – quelque chose que nous avons vu introduit dans le premier Mavic Air. En bref, c’est ce qui permet au drone de voler autour de choses que ses capteurs détectent, et DJI prétend qu’il est plus fluide et plus fluide cette fois-ci. Je suis très intéressé de voir si cela se rapproche de l’évitement d’obstacles de Skydio, ce que DJI n’a pas été en mesure de rivaliser jusqu’à présent à mon avis.

DJI

Une dernière petite mais importante chose. Il semble que DJI ait mis à jour le contrôleur radio afin que votre téléphone se perche maintenant au-dessus, plutôt que de se clipper ci-dessous. Cela peut sembler un détail mineur, mais comme toute personne possédant un téléphone plus grand en attestera (surtout si c’est dans un cas), le clipser dans l’ancien contrôleur était au mieux maladroit. Espérons que cette nouvelle configuration sera plus simple et plus confortable.

Selon les rumeurs, le Mavic Air 2 coûtera 799 $ au lancement, mais grâce à la pandémie, il n’est disponible qu’en Chine pour le moment, avec un déploiement mondial prévu pour la mi-mai (vers le 11). DJI a l’habitude de semi-cannibaliser ses propres produits, avec de nouveaux drones offrant des fonctionnalités que même ses produits phares n’ont pas, et cela semble être le cas ici. Ce qui est à la fois génial et légèrement déroutant lorsqu’il s’agit de décider lequel vous convient. La série premium Mavic Pro 2, avec son appareil photo supérieur, ou le Mavic Air 2 avec son temps de vol plus long et ses nouvelles astuces logicielles? Une fois que nous l’aurons reçu pour examen, nous espérons que nous pourrons vous aider à décider.

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