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Volkswagen a payé 9,5 milliards de dollars aux conducteurs américains du «  dieselgate  »

C’est comme si nous écrivions sur le scandale des émissions de Volkswagen, mieux connu sous le nom de «Dieselgate», depuis des années. C’est parce que nous avons – presque une demi-décennie, en fait. Pour clôturer toute la saga, la Federal Trade Commission (FTC) des États-Unis a publié un «rapport final» qui note à quel point le groupe Volkswagen, qui comprend Audi et Porsche, a payé aux acheteurs de voitures trompés aux États-Unis: 9,5 milliards de dollars . Un programme de remise en état mis en place en 2016 a donné aux conducteurs deux choix: rendre votre véhicule et recevoir une compensation financière, ou le faire modifier pour se conformer à la réglementation sur les émissions. Sans surprise, 86% ont opté pour l’option en espèces.

Si vous avez besoin d’un rappel (nous ne vous en voulons pas si vous le faites, cela fait longtemps), le groupe Volkswagen a utilisé des «dispositifs de défaite» qui savaient quand ils étaient testés et consommaient plus de carburant pour obtenir de meilleurs scores d’émissions. Ensuite, le véhicule reviendrait – les clients se soucient de la consommation de carburant, après tout – et pomperait beaucoup plus d’oxyde d’azote dans l’atmosphère. En conséquence, le PDG du groupe Volkswagen, Martin Winterkorn, a démissionné et de nombreux employés ont été suspendus. Le scandale a encouragé les législateurs à enquêter sur d’autres constructeurs automobiles et à découvrir des tromperies similaires. Cela a également été un facteur dans le changement stratégique de Volkswagen vers la plate-forme entièrement électrique ID.x, qui commence avec l’ID.3 de la taille d’une Golf plus tard cette année.

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