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Une voiture électrique de 13000 $ sera mise en vente aux États-Unis d’ici la fin de 2020

Comme vous l’avez peut-être deviné, les deux machines incluent leur juste part de compromis pour atteindre leurs prix au-delà de leurs petites tailles. La batterie de 17,7 kWh du K23 lui donne une autonomie estimée à seulement 100 miles, et la vitesse de pointe de 63 MPH en fait un choix loin d’être idéal pour la conduite sur autoroute. Le K23 a une bien meilleure autonomie de 188 milles, mais sa vitesse de pointe de 70 MPH n’est pas une amélioration significative. Vous . au moins le confort d’une créature comme une interface à écran tactile, Bluetooth et une caméra de recul.

Cela aide encore Kandi à bien se comporter contre de nombreux véhicules électriques. La Tesla Model 3 «hors menu» commence à 35 000 $ avant les incitations, par exemple, alors que même une Fiat 500e d’occasion peut coûter plus cher.

Le principal défi (à part l’achat d’une voiture d’une marque peu influente aux États-Unis) peut être d’en trouver une. Kandi vendra initialement les K27 et K23 uniquement dans la région de Dallas-Fort Worth. Vous n’aurez pas de chance si vous voulez en acheter un dans des paradis pour véhicules électriques comme la baie de San Francisco, au moins pendant un certain temps. Pourtant, c’est une bonne nouvelle même si vous n’avez pas l’intention de prendre les clés d’un Kandi dans un proche avenir. Des véhicules comme ceux-ci pourraient faire pression sur d’autres marques pour qu’elles baissent le prix d’entrée des véhicules électriques et les introduisent dans le courant dominant.

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