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Steiner: Aucune satisfaction pour Haas combattant Ferrari au GP de Belgique F1 – F1

Gunther Steiner, patron de l’équipe de Formule 1 de Haas, dit qu’il n’obtient « aucune satisfaction » en combattant l’équipe Ferrari d’usine pour des places mineures en dehors des points.

Au Grand Prix de Belgique, Romain Grosjean termine 15e à 3,9 secondes de Sebastian Vettel et 1,8 secondes de Charles Leclerc, après avoir cédé une place au pilote monégasque dans les dernières étapes de la course.

Dans le passé, la proximité des voitures Ferrari était extrêmement encourageante pour l’équipe de clients Haas, mais Steiner dit que les circonstances ne lui procurent aucun plaisir.

« De toute évidence, vous en tirez un peu de satisfaction, au moins vous courez quelque chose », a-t-il déclaré à la demande d’Autosport. « Mais pour être honnête, personne ne vient ici pour essayer de battre quelqu’un pour la 12e ou la 13e position. Ce n’est pas pour cela que vous venez ici.

«Quand vous êtes là-bas dimanche et que vous faites la course avec quelqu’un, vous vous sentez excité à ce sujet, mais quand vous y pensez, vous faites vraiment quelque chose qui n’est pas très satisfaisant, en battant quelqu’un qui se débat aussi sur le moment. Je n’en tirez aucune satisfaction. « 

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Steiner a également déclaré que le déficit de vitesse des voitures à propulsion Ferrari à Spa-Francorchamps n’était pas une surprise étant donné la baisse de rythme que Ferrari a subie depuis le début de la saison 2020 à la suite de son accord controversé sur les moteurs privés avec la FIA.

« Au cours des six dernières courses, nous savions à peu près où nous en étions », a-t-il déclaré. « Ce que nous ne savions pas exactement, c’est à quel point ce sera grand. Vous avez vu comment nous étions conduits. Nous avons déjà ressenti ce sentiment l’année dernière, donc nous y sommes un peu habitués.

« Vous savez ce que je ressens, il n’y a pas de nouvelle puissance à venir, la voiture restera la même aussi. Ce sera un Deja vu je suppose que dans une semaine. Je ne connais pas trop le Mugello, mais je pense que c’est moins de puissance sensible. Ce sera fantastique.

« Bien sûr, Monza sera un grand défi. Nous nous y engageons en connaissance de cause et essayons simplement de faire de notre mieux tout le week-end pour tirer le meilleur parti de tout ce que nous avons. C’est ce que nous devons faire dans cette position. »

Interrogé sur les perspectives du groupe motopropulseur Ferrari 2021, Steiner a déclaré qu’il avait lui-même posé la même question.

« L’horloge tourne, car cette année nous ne pouvons rien faire pour le moteur », a-t-il déclaré. «Je ne sais pas exactement où ils en sont pour l’année prochaine. Je sais qu’ils y travaillent, car vous pouvez imaginer que je pose cette question chaque jour, chaque heure.

« Je n’ai pas de réponse définitive et il est difficile d’être le porte-parole de quelque chose que vous ne contrôlez pas. Je ne fais que relayer des messages, ils travaillent dur parce qu’ils savent que cela doit être meilleur. Je pense que le la seule façon de le découvrir sera lorsque nous reviendrons sur la piste l’année prochaine. « 

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