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Un navire d’exportation vivant avec 43 membres d’équipage, dont deux Australiens, pourrait avoir coulé, selon la Garde côtière japonaise

Les sauveteurs recherchent un navire d’élevage avec 42 membres d’équipage à bord, dont deux Australiens, qui, selon un survivant, a coulé par mauvais temps au large d’une île du sud du Japon.

Points clés:

Les vents forts et les pluies torrentielles du typhon Maysak ont ​​entravé les efforts de sauvetage Au moins une personne a été tuée par la tempête en Corée du Sud jeudi Le navire a quitté la Nouvelle-Zélande le 14 août avec 5867 bovins à bord et devait arriver en Chine vendredi prochain

Le navire Gulf Livestock 1, immatriculé au Panama, d’une capacité de 11 947 tonnes transportait 5 867 bovins à l’ouest de la côte ouest d’Amami Oshima, dans la mer de Chine orientale, lorsqu’il a envoyé un appel de détresse mercredi matin.

La cause de la détresse n’était pas immédiatement connue, mais le temps était rude dans la région en raison du typhon Maysak.

La Garde côtière japonaise et la Force d’autodéfense maritime ont lancé un important effort de recherche en réponse.

Le cargo transportait également son équipage de deux Australiens, deux Néo-Zélandais et 39 Philippins lorsqu’il a disparu, a déclaré la Garde côtière à l’ABC.

Un seul survivant a été sauvé jusqu’à présent.

L’officier en chef philippin Sareno Edvardo, 45 ans, a été retrouvé portant un gilet de sauvetage et dérivant dans les eaux.

M. Edvardo a déclaré aux garde-côtes que l’un des moteurs du navire avait perdu de la puissance avant que le navire ne soit touché par une vague et ait chaviré avant de couler.

Il a dit que lorsque le navire a chaviré, on lui a dit de mettre un gilet de sauvetage.

Il a dit qu’il avait sauté à l’eau et n’avait vu aucun autre membre d’équipage avant d’être secouru.

Les vents forts et les pluies torrentielles du typhon Maysak ont ​​entravé les efforts de sauvetage.

Les recherches se sont poursuivies tout au long de la journée mais les autorités n’ont plus trouvé de survivants.

Trois navires, cinq avions et deux plongeurs ont été déployés pour poursuivre les recherches, a indiqué la Garde côtière.

Le navire était en route de la NZ vers la Chine

Le Gulf Livestock 1, un grand navire sur l'océan.Le Gulf Livestock 1, un grand navire sur l'océan.Le Gulf Livestock 1, comme beaucoup de gros cargos, est immatriculé au Panama (Fourni: VesselFinder.com)

Le navire a quitté la Nouvelle-Zélande le 14 août et devait arriver vendredi prochain au port de Jingtang à Tangshan, en Chine.

Les ministères des Affaires étrangères australien et néo-zélandais fournissent une assistance consulaire.

« En raison de nos obligations en matière de confidentialité, nous ne sommes pas en mesure de fournir d’autres commentaires », a déclaré un porte-parole du ministère des Affaires étrangères et du Commerce dans un communiqué plus tôt aujourd’hui.

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Le gouvernement philippin a déclaré qu’il se coordonnait avec les Japonais alors qu’il recherchait des membres d’équipage disparus avant qu’un autre typhon ne devrait frapper la région.

Au moins une personne aurait été tuée en Corée du Sud après que le typhon Maysak a touché terre aujourd’hui.

Le navire de 139 mètres a été construit en 2002 et le propriétaire enregistré est Rahmeh Compania Naviera SA, basé à Amman, selon les données de Refinitiv Eikon. Le directeur du navire est Hijazi & Ghosheh Co.

L’organisation néo-zélandaise de défense des animaux SAFE a déclaré que la tragédie avait démontré les risques du commerce d’exportation d’animaux vivants.

«Ces vaches n’auraient jamais dû être en mer», a déclaré la directrice des campagnes Marianne Macdonald.

«C’est une véritable crise, et nos pensées vont aux familles des 43 membres d’équipage qui sont portés disparus avec le navire.

« Mais des questions demeurent, notamment pourquoi ce commerce est autorisé à se poursuivre. »

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