Accueil Sports Formule 1 Wolff: les restrictions du mode moteur stimuleront Mercedes – F1

Wolff: les restrictions du mode moteur stimuleront Mercedes – F1

Le directeur de la Formule 1 de Mercedes, Toto Wolff, a déclaré que les nouvelles restrictions de la FIA sur l’utilisation du mode moteur inciteront le constructeur allemand à se développer et à s’améliorer.

Wolff a suggéré que l’objectif de la division des moteurs HPP à Brixworth sera d’exécuter l’équivalent d’un mode de qualification tout au long d’une course l’année prochaine.

À partir de ce week-end à Monza, tous les moteurs doivent fonctionner dans un seul mode tout au long des qualifications et de la course, mettant fin à l’augmentation supplémentaire des performances dont Mercedes a traditionnellement bénéficié en Q3 – connu sous le nom de «  mode fête  ».

Wolff insiste sur le fait que son équipe a accepté les changements et a l’intention d’y réagir de manière positive.

« De toute évidence, nous avons été un peu frustrés par cette décision parce que nous avons beaucoup optimisé notre moteur pour performer près de ses limites en qualifications », a déclaré Wolff.

« C’était l’un des objectifs que nous nous étions fixés, surtout pour cette année. Quand cela est enlevé, c’est évidemment frustrant.

« D’un autre côté, je comprends la dynamique du sport. Ce n’est pas la première fois que des équipes qui se sont enfuis avec le championnat ont été pénalisées, ou ont été essayées d’être ralenties par les autres équipes, par la FIA, par le détenteur des droits commerciaux. Je comprends donc très bien cette dynamique.

« En tant qu’équipe, nous avons pris les choses de la bonne manière, de manière sportive. Je me souviens de Hywel [Thomas], qui dirige le groupe moteur maintenant, en disant que si c’est tout, nous utiliserons le mode de qualification tout au long de la course l’année prochaine.

« Et peut-être que parfois vous avez besoin de cette motivation supplémentaire pour dépasser les limites. Il peut y avoir un avantage de ce TD pour nous. Nous verrons combien nous perdons en performance relative face aux autres équipes. »

Wolff est catégorique sur le fait que Mercedes pourra déployer plus de performances dans les courses à partir de ce week-end.

« Nous sommes convaincus que nous gagnerons beaucoup de temps en course dimanche, car nous pouvons simplement faire tourner le moteur beaucoup plus fort », a-t-il déclaré.

«La matrice de dégâts de ne pas utiliser les modes de qualification en qualifications nous permet de repousser davantage les limites en course, et cela nous amène beaucoup de temps de course.

« Voyons ce que c’est. Je ne veux pas fixer les attentes trop haut, mais dimanche, nous aurons une image plus claire. »

Le directeur de l’équipe Renault, Cyril Abiteboul, a déclaré que les nouvelles restrictions seraient difficiles à surveiller pour la FIA.

« J’ai toujours le sentiment que la FIA devra probablement jouer le rôle d’arbitre à certaines occasions », a déclaré le Français.

«Parce que nous essayons de réguler quelque chose de complexe, avec des modes par défaut, avec des capteurs qui peuvent tomber en panne et donc le moteur doit réagir, et qui peut être perçu comme un changement de mode. Cela va être en fait assez difficile à contrôler.

Le patron de Ferrari, Mattia Binotto, a convenu que la police des unités motrices n’était pas facile et il s’attend à voir plus de clarifications publiées par la FIA.

« Je pense que des clarifications concernant les règlements ont toujours eu lieu et se produiront à l’avenir », a déclaré Binotto. «Je suis à peu près sûr que de nouvelles directives techniques peuvent être soulevées sur les questions liées à l’unité motrice.

« Donc le TD qui a été libéré ici pour Monza, c’est certainement important, et il montre à quel point il est difficile pour la FIA de contrôler la situation, connaissant la complexité des règlements eux-mêmes. Je ne pense pas que ce sera le dernier. un, comme il est normal de ne pas l’être. « 

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