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Seidl: McLaren « deuxième force la plus forte » en F1 GP d’Italie – F1

Andreas Seidl dit que McLaren était la deuxième équipe de Formule 1 la plus compétitive derrière Mercedes dans le Grand Prix d’Italie et aurait pu obtenir un meilleur résultat dans une course « normale ».

Dans une épreuve dramatique de Monza rythmée par une voiture de sécurité et un drapeau rouge, Carlos Sainz Jr a terminé près de Pierre Gasly, tandis que Lando Norris a franchi la ligne à la quatrième place.

Cependant, dans les premiers tours, Sainz et Norris ont couru deuxième et troisième derrière la Mercedes de Lewis Hamilton, et le directeur de l’équipe McLaren, Seidl, dit qu’ils auraient terminé dans ces positions sans les incidents de course dramatiques qui ont renversé l’ordre à l’avant.

Il a ajouté que même si Valtteri Bottas n’avait pas souffert de pertes de performances, McLaren avait le rythme pour terminer troisième et quatrième.

« Une très courte période de déception », a déclaré Seidl lorsqu’on lui a demandé par Autosport s’il avait des sentiments mitigés à propos de sa défaite face à Gasly et AlphaTauri.

«Nous partons d’ici avec beaucoup de points positifs, car à la fin aujourd’hui, nous avons marqué des points très importants pour le championnat des constructeurs.

« Et je pense que la chose la plus importante à partir d’aujourd’hui est que nous avions en fait une voiture très compétitive, et derrière Mercedes, je pense que nous pouvons dire que nous avons été la deuxième force la plus forte aujourd’hui, ce qui était formidable à voir. Et encore une fois, une autre grande confirmation que nous avons fait un bon pas en avant avec la voiture en hiver.

«Ensuite aussi quand je regarde l’exécution de la course aujourd’hui par les gars de l’équipe de stratégie, il est clair que nous avons également fait de grandes améliorations du côté de l’équipe.

«Nous avons évidemment de nouveau vu aujourd’hui que nous avons deux héros du sport dans notre voiture, deux pilotes sensationnels qui ont tout fait dès le départ, aux redémarrages, et réalisé une performance sensationnelle.

« C’est formidable de voir aussi comment l’équipe de course ici sous la direction d’Andrea Stella, travaille avec James Key du côté du développement afin de continuer à pousser et à diriger la direction du développement.

«Les gars de chez nous sous la direction de Piers Thynne et du côté de la production. Ils donnent tout pour s’assurer qu’ils livrent les pièces le plus rapidement possible. Très heureux, je dois dire.

En ce qui concerne le rythme de la voiture, il a déclaré: «Je pense que ce qui était simplement bon à voir, c’est qu’avec une course normale, je pense – si Valtteri n’avait pas eu de problème – nous étions définitivement en mesure d’obtenir une P3-P4 aujourd’hui.

« Ou après le problème de Valtteri, je pense que nous aurions ou aurions pu terminer en P2-P3, ce qui est évidemment un signe très encourageant de partir d’ici et de regarder vers l’avenir maintenant dans la seconde moitié de la saison.

« C’est encourageant de voir que notre voiture semble être compétitive sur toutes sortes de circuits. Nous sommes toujours en mesure d’entrer en Q3, nous sommes toujours capables de nous battre avec les voitures autour de nous, ce qui est bien et nous donne beaucoup. d’optimisme qui va aussi maintenant au Mugello et aux courses par la suite. « 

Avec Sainz traquant Gasly dans la lutte pour la victoire dans les derniers tours, Seidl a senti que courir dans l’air turbulent derrière l’AlphaTauri était devenu un facteur clé, alors qu’il est trop tôt pour juger si les règles du mode moteur peuvent également avoir eu une influence.

«En fin de compte, avec ce que nous avons vu par exemple aujourd’hui, cela fait une énorme différence si vous roulez à l’air libre ou à l’air sale. Parce que je pense que nous avons clairement eu une voiture plus rapide qu’AlphaTauri tout le week-end. L’écart n’est pas énorme,  » il a dit.

«Et c’est pourquoi nous pourrions aussi nous rapprocher de Pierre vers la fin de la course, mais c’est évidemment une autre histoire dès que vous êtes dans l’air sale pour vous rapprocher suffisamment pour entrer dans le DRS ce que nous n’avons pas réussi. jusqu’au dernier tour, malgré que Carlos ait tout mis.

« Cela aurait-il été différent avec l’ancien type de modes moteur où l’on peut régler les réglages, je ne sais pas, difficile à dire pour le moment. Mais nous devons aussi féliciter AlphaTauri et Pierre Gasly. »

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