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Richie Porte assis confortablement en l’absence du bruit habituel du Tour de France | Sophie Smith | sport

Le fantôme du passé du Tour de France hante toujours Richie Porte, mais l’Australien est sur la bonne voie pour une campagne vintage cette année, entrant dans la première journée de repos dans la meilleure position dans laquelle il était. Le pilote de Trek-Segafredo s’est écrasé en 2017 et 2018 Tours sur la neuvième étape mais dégagée et les Pyrénées sans incident dimanche. Il est maintenant 11e au classement général – une minute et 53 secondes à la dérive du nouveau leader de la course Primoz Roglic (Jumbo-Visma).

Le joueur de 35 ans est resté sur le dos, mais en contact avec, un groupe de quatre favoris du titre, dont Roglic, le champion en titre Egan Bernal (Ineos), le vainqueur d’étape Tadej Pogacar (Emirats Arabes Unis) et Mikel Landa (Bahreïn) -Merida) sur l’ascension finale, dans une indication de forme mais surtout, pour lui, de sang-froid. Porte a perdu le contact en atteignant le sommet dans la descente du Col de Marie Blanque mais a terminé l’étape de près dans le deuxième groupe.

En termes de classement au classement général à ce stade de la course, Porte est dans la meilleure position qu’il occupe depuis son départ de Sky (désormais Ineos) fin 2015 pour devenir candidat au maillot jaune, sur super domestique.

«Pour moi, c’est toujours agréable de franchir la neuvième étape et de passer la première journée de repos en forme et en bonne santé», a déclaré Porte après la course. «J’aurais aimé m’accrocher à ces gars au sommet; ce n’est que les deux derniers cent mètres que je l’ai lâché, mais je n’ai plus cette puissance explosive en moi. En tous cas, [teammate] Bauke [Mollema] et moi, nous avons fait du bon travail je pense être dans le deuxième groupe. C’était une bonne journée, une journée difficile. Nous avons bien coopéré là-bas, nous devions le faire, alors regardez, c’était aussi un groupe fort devant.

Le champion du Tour Down Under a été pris dans des vents de travers lors de la septième étape et est arrivé en une minute et 21 secondes le même jour, a-t-il révélé plus tard, sa femme a donné naissance à leur deuxième enfant, mais a autrement été avec les premiers.

Porte a terminé le Tour 11e au général la saison dernière et a été soulagé de faire Paris après deux campagnes précédentes au cours desquelles il a parfois lutté sous les projecteurs des médias, percevant les observations de la presse comme des attaques et leur permettant de l’atteindre. La course est autant une bataille mentale que physique et les meilleurs coureurs sont parfois ceux qui ne laissent pas le bruit passer leur extérieur.

Des bâtons, des pierres et des mots ont déjà blessé Porte mais cela ne semble pas être le cas dans cette 107e édition, dans laquelle il est entré presque sous le radar. Cela peut se révéler, par-dessus tout, travailler à son avantage et lui permettre de faire simplement ce qu’il est le mieux en course.

Porte a pris le temps perdu lors de la septième étape dans sa foulée et Trek-Segafredo, avec le co-capitaine Mollema, a dépassé leur poids étant donné que la sélection de l’équipe n’était pas entièrement basée sur la paire.

«C’est loin d’être idéal», avait-il réfléchi après cela. «Mais 1:20 ne sera pas le facteur décisif. Maintenant, nous ne sommes pas si proches de GC, espérons-le [we’ll] avoir un peu plus d’espace pour respirer dans les prochaines étapes. »

Porte, qui a été lié à un déménagement à Ineos en 2021, a déclaré que cette tournée sera sa dernière en tant que chef d’équipe avant de revenir à des fonctions de super domestique. Il a minimisé ses attentes sur le Tour toute la saison et a déclaré en août que son objectif était «d’essayer d’être sur GC aussi longtemps que possible et de le prendre un jour à la fois», plutôt que de porter du jaune.

Et pourtant, le Tour et les Championnats du Monde Route UCI sont ses principaux objectifs de la saison WorldTour révisée et condensée. S’exprimant à l’approche du Tour reporté – après un arrêt de près de cinq mois en raison de la pandémie de Covid-19 et seulement quatre semaines de conditionnement de la course – l’attention de Porte était toujours sur ce qui reste à venir: le troisième et dernière semaine, qui déterminera probablement le podium final.

«La dernière semaine du Tour est tellement brutale… Cela ne va pas perdre des secondes là-bas qui vont perdre des minutes», a-t-il déclaré. «Sans la course, toutes les courses de préparation, oui, je pense que ça va être un peu une marche de la mort vers Paris pour être honnête.

Le peloton en est également parfaitement conscient et en a gardé quelques-uns en réserve pendant le premier tiers de la course, qui, malgré cela, se profile comme le concours d’homme à homme le plus disputé de la dernière décennie.

L’impact de la pandémie et l’émergence de Jumbo-Visma en tant que puissance du GC a peut-être contribué au changement général de rythme et d’apparence du Tour sur lequel Ineos a régné avec une emprise semblable à un vice depuis 2012. Bernal est deuxième au général, mais Ineos n’est pas l’empire britannique, dans la culture des équipes du Tour ou dans la présence sur route, il l’était autrefois.

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