Accueil Sports Formule 1 Dans la voie des stands – Le rêve se transforme en cauchemar

Dans la voie des stands – Le rêve se transforme en cauchemar

Après une longue attente, le circuit du Mugello, propriété de Ferrari, accueillera une course de F1, la Formule 1 Pirelli Gran Premio Della Toscana Ferrari 1000.

Mattia Binotto

Pour Ferrari, célébrer leur 1000 course en F1 sur leur propre circuit est un rêve marketing et de relations publiques ou bien jusqu’à ce que leur saison sombre dans le chaos.

Lorsque la course a été annoncée, Paolo Poli, PDG du Circuit, a déclaré: «Nous sommes heureux et fiers d’avoir enfin atteint un objectif que nous poursuivons depuis longtemps avec la plus grande détermination.

Le patron de Ferrari, Mattia Binotto, a déclaré: «Pouvoir célébrer un anniversaire extraordinaire comme le 1000e Grand Prix de la Scuderia Ferrari chez nous au Mugello est une opportunité incroyable.

«Penser qu’aujourd’hui nous sommes sur le point d’avoir un événement comme un Grand Prix là-bas – et le millième de notre histoire de Formule 1 pas moins – est une sensation merveilleuse. J’ai hâte que ce rêve se réalise le 13 septembre. »

Le rêve s’est transformé en cauchemar, a déclaré Binotto à Monza: «Nous ne devons absolument pas abandonner et nous donnerons tout le week-end prochain au Mugello, qui est un événement spécial pour nous, étant notre 1000e Grand Prix de Formule 1.»

Pour ajouter du sel à la blessure, la course à venir est la première de la saison 2020 à avoir des fans présents.

Avant les performances lamentables des équipes, Ferrari aurait dû sortir le carnet de chèques pour accueillir la 1000e course, mais dans un acte de comportement semblable à un scrooge, Ferrari a allumé un chapeau à la fois à la région de Toscane et à la ville de Florence pour un soutien financier.

Le circuit du Mugello est situé en Toscane à seulement 35 kilomètres de Florence, qui est visitée par des millions de personnes du monde entier.

Ponte Vecchio à Florance

Le maire de la ville de Florence et le président de la région de Toscane ont tous deux salué les opportunités que la course offrira en termes de tourisme et de relance de leur économie.

Pourquoi Ferrari n’a-t-il pas suivi Red Bull qui était ravi des félicitations d’avoir organisé les deux premières courses de la saison au Red Bull Ring, au dire de tous, Red Bull a sorti le chéquier. Red Bull a toujours reconnu le circuit comme un outil de marketing.

Ferrari peut mettre en valeur le circuit qui est à l’avant-garde des normes de sécurité et de manière durable pour ne pas oublier l’aspect le plus important, c’est une grande piste de course.

Le Mugello a été le premier circuit au monde à recevoir la certification FIA Blue Riband «Achievement of Excellence» pour ses performances en matière d’environnement.

Des exemples sont la couverture de la tribune principale du circuit du Mugello qui contient des panneaux solaires de 252 kW qui fournissent jusqu’à 20% des besoins du circuit. C’est aussi un véritable «poumon vert» qui s’étend sur 170 hectares, dont 120 sont qualifiés de verts ou de forêt.

Ferrari est en bonne forme financièrement, même si les revenus ont été durement touchés pendant la pandémie, bien que les commandes dans les propres termes de Ferrari aient été «très fortes».
Le directeur général Louis Camilleri a récemment déclaré aux analystes: «Les choses sont légèrement retardées, mais le plan reste intact, l’année prochaine, nous avons des modèles passionnants qui seront présentés.

Ferrari a subi un manque à gagner de 48 millions de dollars en termes de sponsoring, de revenus commerciaux et de marques de F1. Ironiquement, Ferrari a également cité l’annulation de l’épreuve MotoGP au Mugello comme ayant eu un impact sur «d’autres» revenus liés aux activités de course de l’entreprise.

Encore une fois, Camilleri était optimiste: « Pour l’année prochaine, ça devrait être mieux, car nous espérons que d’ici l’année prochaine, nous serons de retour à un calendrier de course complet, et nous obtiendrons les revenus nécessaires en termes de sponsoring et de publicité. droits. »

Ainsi, Ferrari aurait dû prendre le coup financier et profiter du spectacle en quittant la région et Florence pour se joindre à la fête et célébrer sans frais pour leurs citoyens pressés.

Remarque: Garry Sloan est l’auteur des détails «Dans la voie des stands – F1 exposée» sur inthepitlane.com

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