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Ferrari s’apprête à utiliser une livrée classique pour la 1000e course de F1 au Mugello – F1

Ferrari devrait utiliser une livrée unique de Formule 1 pour célébrer sa 1000e course lors du Grand Prix de Toscane ce week-end.

Ferrari deviendra la première équipe de F1 à avoir disputé 1000 manches du championnat du monde dimanche et devrait honorer ce monument avec une livrée de voiture rétro.

Autosport comprend que les voitures Ferrari SF1000 pilotées par Sebastian Vettel et Charles Leclerc seront peintes dans une teinte plus sombre de rouge pour le week-end du Mugello, correspondant au design utilisé par Ferrari en 1950.

C’est un retour en arrière destiné à honorer les débuts du championnat du monde de F1 de Ferrari au Grand Prix de Monaco 1950, où il a engagé trois Ferrari 125 à la deuxième course de la saison.

Alberto Ascari a terminé le Grand Prix de Monaco 1950 à la deuxième place, marquant le premier podium de Ferrari en F1. Raymond Sommer a franchi la ligne quatrième, tandis que Luigi Villoresi a abandonné.

Cette décision s’inscrit dans le cadre des célébrations plus larges de la 1000e course de Ferrari pour la course inaugurale du Grand Prix de Toscane, qui a rejoint le calendrier à la suite de la pandémie COVID-19.

Ferrari détient le parrainage de la course au Mugello, un circuit qui lui appartient, et aura certains de ses membres du club de supporters dans les tribunes comme le premier grand prix avec des spectateurs depuis l’épidémie de virus.

L’équipe arrivera au Mugello avec impatience de rebondir après un difficile Grand Prix d’Italie à Monza qui a vu Leclerc et Vettel se retirer dans la première moitié de la course.

Vettel a été mis à l’écart par un problème de frein au début, tandis que Leclerc s’est écrasé à grande vitesse à Parabolica alors qu’il était sixième, provoquant un drapeau rouge.

Ferrari devrait analyser le châssis de Leclerc dans les prochains jours pour décider s’il doit être remplacé ou s’il peut être réparé.

Le directeur de l’équipe Ferrari, Mattia Binotto, a qualifié le double DNF de « la pire conclusion d’un week-end difficile » après avoir échoué à se qualifier dans le top 10 à Monza pour la première fois en 36 ans.

« Déjà les qualifications étaient très difficiles, [but] ne pas finir la course est encore pire, surtout avec Seb, je dirais que c’est le problème de la fiabilité », a déclaré Binotto.

«Mais je pense que nous devons tourner la page et attendre avec impatience de nous assurer que tout cela est une leçon apprise pour nous et je pense que nous devons attendre avec impatience les progrès.

« La semaine prochaine, nous aurons le Mugello qui est un rendez-vous important, le 1 000e Grand Prix, donc nous essaierons d’être le plus prêt possible pour le week-end. »

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