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Mercedes prend des mesures pour arrêter la répétition de la gaffe de la pitlane de Monza F1 – F1

Mercedes a pris des mesures pour s’assurer de ne pas répéter l’erreur de manquer le message de fermeture de la voie des stands qui a valu à Lewis Hamilton une pénalité dans le Grand Prix d’Italie de Formule 1.

Hamilton s’est arrêté juste après la fermeture de la voie des stands lorsque la voiture de sécurité a été envoyée pour permettre la récupération du Haas échoué de Kevin Magnussen, qui était stationné entre le dernier virage et l’entrée des stands.

La décision de fermer la voie des stands a été prise par la FIA 11 secondes après la sortie de la voiture de sécurité, mais Mercedes n’a pas réussi à la repérer et Hamilton est entré dans les stands environ 10 secondes plus tard.

Hamilton a ensuite reçu une pénalité stop / go de 10 secondes qui lui a coûté la victoire, tandis que Antonio Giovinazzi d’Alfa Romeo a reçu la même pénalité pour une transgression identique.

Mercedes est en train de créer un nouveau logiciel qui garantira à ses ingénieurs d’être avertis que la voie des stands est fermée, après s’être précédemment appuyée sur quelqu’un qui le remarquait sur les écrans de chronométrage.

« En termes de séquence, il y avait deux éléments d’information pour nous dire que l’entrée de la voie des stands avait été fermée », a déclaré le stratège en chef de Mercedes James Vowles dans une vidéo de l’équipe.

«La première était qu’il y avait des planches autour de la piste qui avaient une croix dessus, une croix rouge indiquant que c’était l’état, et quand le conducteur voit cela, il sait qu’il doit rester à l’écart.

«La deuxième information est que nous avons des écrans de télévision devant nous.

« L’une de celles-ci s’appelle la page 3 et contient un certain nombre de messages que la FIA veut nous envoyer.

« Cela pourrait être un drapeau jaune ou une voiture de sécurité déployée, et l’un de ceux-ci était que l’entrée de la voie des stands était fermée. »

Vowles a admis que lui, le chef de l’ingénierie Andrew Shovlin, le directeur sportif Ron Meadows et d’autres se concentraient sur l’arrêt aux stands imminent, et ont donc raté le message.

« C’était un moment clé de la course où tout le peloton serait entré dans la voie des stands », a déclaré Vowles.

« Lewis est venu en demandant un jeu de pneus différent, nous examinions si nous avions le temps ou non, si c’était la bonne décision ou non.

«Ce sont toutes des conversations qui ne prennent que quelques secondes, mais elles s’additionnent toutes. Ce que vous ne faites pas particulièrement, c’est de rechercher une seule ligne à l’écran pour indiquer que l’entrée de la voie des stands était fermée.

« Shov et moi-même avons vécu des cas similaires, 2016 était la dernière fois que cela s’est produit au Brésil, cela s’est produit deux fois là-bas, mais il était clair que l’entrée des stands serait fermée à ce moment-là.

«Il y a eu un accident et presque une énorme quantité de débris, vous ne voudriez pas entrer dans la voie des stands à ce stade.

«C’était différent, cela ne nous a pas vraiment incité à regarder nécessairement l’écran et à rechercher une seule ligne qui était cachée parmi d’autres informations et nous l’avons manquée.

« Il ne nous a pas fallu longtemps pour le repérer. »

Néanmoins, l’équipe a vu le message à temps pour dire à Valtteri Bottas de rester à l’écart.

Vowles dit que les rivaux de Mercedes ont été en mesure de prendre le temps de repérer le message et d’informer correctement leurs pilotes car ils étaient plus en arrière, et insiste sur le fait que Hamilton n’a pas été blâmé pour avoir raté le signal du poste de commissaire indiquant que la voie des stands était fermée.

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