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Renault en pourparlers avec la FIA sur le test Alonso 2020 F1 à Abu Dhabi – F1

Renault est en pourparlers avec la FIA pour voir si elle peut obtenir l’autorisation de diriger Fernando Alonso dans le test d’après-saison des jeunes pilotes d’Abu Dhabi, a appris Autosport.

La compétitivité accrue de Renault cette année a conduit à un intérêt croissant d’Alonso pour les progrès de l’équipe et à la conviction que son retour l’année prochaine pourrait apporter plus que ce qui était initialement espéré.

Dans un entretien exclusif avec Autosport, Cyril Abiteboul, directeur de l’équipe Renault, a déclaré que la faim d’Alonso avait accru le désir de l’équipe de le faire sortir dans sa voiture actuelle – mais une sortie FP1 a été exclue.

« Au départ, il [the approach] c’était, je conduis quand je conduis », a déclaré Abiteboul à propos d’Alonso.

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«Mais maintenant, j’ai le sentiment qu’il a vraiment envie de tenter sa chance, même dans la voiture actuelle.

«Nous cherchons donc l’opportunité de le faire, mais en étant très sensés.

« Donc je veux dire, je ne parle d’aucun FP1 parce que franchement il n’a pas besoin de ça: il n’a pas besoin de l’exposition de FP1.

« Et nous avons clairement besoin de l’opportunité mise en place.

« Mais nous aimerions voir [him in the car] parce que je peux sentir qu’il en a faim. « 

La réticence à utiliser un FP1 pour Alonso laisse à Renault une opportunité très limitée d’essayer la voiture actuelle.

En effet, les règlements de test de la Formule 1 ont été modifiés pour cette année à la suite de la pandémie de coronavirus.

Auparavant, les tests d’après-saison à Abu Dhabi s’étalaient sur trois jours et étaient utilisés comme une combinaison de course de jeunes pilotes et de tests de pneus pour la saison suivante.

Cependant, avec le caoutchouc de Pirelli pratiquement inchangé pour l’année prochaine, les équipes ont convenu que la course de Yas Marina serait réduite à une seule journée et qu’elle était censée être réservée aux jeunes pilotes.

Le règlement stipule que les équipes peuvent courir deux voitures pour la journée, et une clause stipule que les pilotes éligibles pour le test: « sauf autorisation contraire de la FIA, ne pas avoir participé à plus de deux courses du Championnat du Monde de F1 au cours de leur carrière. »

Cela signifie que si Renault veut embarquer le très expérimenté Alonso pour le test, il devra obtenir l’autorisation de l’instance dirigeante soit de laisser Alonso entrer, soit de modifier le format du test.

Lorsqu’on lui a demandé si le test d’après-saison à Abu Dhabi serait la meilleure chance, Abiteboul a déclaré: « Oui, absolument. Nous devons voir si cela peut se produire en fonction des critères de test. Nous en discutons donc avec la FIA. »

Avec de nombreux pilotes qui changent d’équipes l’année prochaine, il n’est pas impossible que Renault ne soit pas le seul à essayer d’assouplir les restrictions et d’obtenir un certain kilométrage avec leurs pilotes 2021 à Abu Dhabi.

Alonso avait été clair lorsqu’il a signé pour Renault que son seul objectif était 2022, lorsqu’une nouvelle ère de règles entre en jeu.

Cependant, Abiteboul dit que l’état d’esprit de l’Espagnol avait changé avec l’équipe qui se bat maintenant pour les podiums.

« Au départ, c’était beaucoup plus une question d’avenir », a-t-il déclaré. «C’était allons très dur en 2022 et oublions 2021 et annulons 2021.

« Mais comme il voit que nous commençons à avoir des batailles intéressantes en piste, Fernando, il veut nourrir le sang: de manière positive.

« Il veut voir qu’il y a quelque chose qu’il peut saisir. »

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