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La police canadienne a accusé un propriétaire de Tesla d’avoir dormi en conduisant

On ne sait pas comment le pilote de la Model S a abusé du pilote automatique de la manière dont il l’a fait. L’incident s’est produit avant que Tesla ne mette à jour le système pour lui donner la possibilité de détecter les panneaux de limitation de vitesse à l’aide des caméras d’un véhicule. Cependant, comme le note The Verge, Tesla a déclaré que le pilote automatique ne fonctionnera que s’il détecte que le conducteur a les mains sur le volant. Si ce n’est pas le cas, la voiture essaiera d’attirer l’attention du conducteur avec des avertissements visuels et audio avant de désactiver le pilote automatique.

Mais le fait que les conducteurs puissent se désengager du pilote automatique est quelque chose que le National Transportation Safety Board (NTSB) aux États-Unis a critiqué à maintes reprises. En mars, l’agence a publié un rapport selon lequel la dépendance excessive d’un conducteur de Model 3 au système – dans une situation pour laquelle il n’a pas été conçu pour gérer – a conduit à un accident mortel à Delray Beach, en Floride, en 2019.

Dans ce dernier incident, la GRC a également mis en garde contre un chevauchement sur le pilote automatique. «Bien que les fabricants de véhicules neufs aient intégré des mesures de protection pour empêcher les conducteurs de profiter des nouveaux systèmes de sécurité des véhicules, ces systèmes ne sont que cela – des systèmes de sécurité supplémentaires», a déclaré le surintendant Gary Graham des Services de la circulation de la GRC de l’Alberta. « Ce ne sont pas des systèmes autonomes, ils ont toujours la responsabilité de conduire. »