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Toutes les informations dont vous avez besoin avant le prochain GP de Russie

Avec l’arrivée de la Formule 1 en Russie pour le 10e Grand Prix de l’année, Mercedes a encore une autre chance de poursuivre sa course historique depuis 2014. Cette fois, le summum du sport automobile arrive sur un circuit dans lequel l’équipe allemande a remporté toutes les victoires depuis la Russie est entré dans le championnat du monde en 2014. Cette année, Mercedes devrait être encore plus favorisée pour gagner à Sotchi que ces dernières années.

Lewis Hamilton, qui mène son coéquipier Valtteri Bottas au sommet du Championnat du monde des pilotes par 55 points, cherchera à remporter sa troisième victoire consécutive à Sotchi, sa cinquième au général et, surtout, il a la chance d’égaler Michael Schumacher à en tête de la liste des vainqueurs de tous les temps avec 91.

Le dernier Grand Prix dans lequel un pilote a égalé le record du plus grand nombre de victoires de l’histoire de la F1 a été le Grand Prix de Hongrie 2001. Dans cette course, Schumacher a remporté sa 51e victoire pour égaler Alain Prost, et a également égalé le pilote français en scellant son quatrième championnat du monde des pilotes le même jour.

Avec Mercedes qui a remporté même en 2017 avec Bottas et l’année dernière avec Hamilton dans deux GP dans lesquels Ferrari avait la voiture la plus rapide sur la piste russe, alors un résultat solide pour eux cette année ne serait pas une surprise.

Red Bull peut-il défier Mercedes?

Bien sûr, avec 14 jours entre la dernière course au Mugello et la prochaine course à Sotchi, nous nous attendons à ce que Red Bull intensifie son jeu, en particulier du côté de la fiabilité, pour affronter Mercedes et mettre fin à la série de deux abandons consécutifs de Max Verstappen.

Max Verstappen et Lewis Hamilton

Les prétendues tensions entre Red Bull-Verstappen et Honda pourraient ne pas être une bonne nouvelle à entendre pour ceux qui ne veulent pas voir Mercedes et Hamilton repartir avec le championnat, mais encore une fois, les rumeurs ne sont pas des faits.

De son côté, le Team Principal de Red Bull, Christian Horner, dit «comprendre» la frustration de son pilote face à un autre DNF (N’a pas fini), puisque l’équipe avait «une voiture très rapide» au Mugello. L’explosion de Verstappen après sa retraite au Mugello est quelque chose de «naturel» pour Horner. «Dans le feu de l’action où l’on est passé de l’adrénaline du départ à la déception de se retrouver dans le bac à graviers, il est naturel de se défouler à la radio».

En termes de combat contre Mercedes à Sotchi, Horner estime que l’équipe allemande sera «assez dominante», car Sotchi est «leur type de piste». Cependant, Horner voit un domaine où Red Bull peut attaquer: la dégradation des pneus, qu’il qualifie de «facteur intéressant».

«Ils (Mercedes) n’étaient pas étirés le week-end dernier (Mugello), mais on pouvait entendre à quel point ils étaient nerveux (à propos des pneus), demandant à leurs pilotes de rester à l’écart des trottoirs. Donc, ce serait formidable si nous pouvions être compétitifs à Sotchi et les mettre un peu sous pression, car c’est là que les choses peuvent arriver ».

Horner considère désormais Red Bull comme des «outsiders» concernant la bataille pour le titre. «En ce qui concerne le championnat, nous sommes désormais des outsiders et chaque course est une finale de coupe pour nous. Nous allons simplement y aller car nous n’avons rien à perdre. Nous sommes déterminés à nous remettre en position de disputer des championnats et nous y arriverons ».

Le combat derrière les Mercs & Bulls

Par rapport à 2019, McLaren et Renault devraient se rapprocher car l’an dernier leurs voitures étaient très proches lors des qualifications. Bien sûr, la lutte cette année pourrait être pour des places plus élevées, peut-être même pour le podium, étant donné que l’une des trois meilleures équipes de l’année dernière -Ferrari- souffrira probablement sur la piste cette année.

Carlos Sainz, McLaren MCL35, Lance Stroll, Racing Point RP20 et Lando Norris, McLaren MCL35

Ferrari apportera des améliorations à Sotchi, mais le Team Principal Mattia Binotto a déjà déclaré qu’il ne résoudrait pas les principaux problèmes de Charles Leclerc et Sebastian Vettel: être «hors du rythme pendant la course» et «porter trop de pneus».

Racing Point, lorsqu’il a été nommé Force India, est monté sur le podium en Russie avec Sergio Pérez en 2015 et a fait partie du Top 5 dans la plupart des courses cette année. La Russie étant en quelque sorte une piste de puissance, l’équipement rose pourrait être dans le mix pour une autre bataille du Top 5.

Lance Stroll a réalisé le seul podium de Racing Point de la saison à Monza et était proche d’un autre Top 3 lors de la dernière course, au Mugello, avant de s’échapper du Grand Prix en raison d’une panne de pneu. Le Canadien est sixième du WDC et a terminé trois fois dans le Top 4.

AlphaTauri devrait avoir de bonnes performances de Pierre Gasly, qui a marqué 43 des 53 points de l’équipe, et Daniil Kvyat, qui courra sur sa piste à domicile et sort de son meilleur résultat de l’année avec septième au Mugello.

Alfa Romeo et Williams pourraient avoir besoin de circonstances spéciales pour se rapprocher des points comme ils l’ont fait lors des deux dernières courses, tandis que Haas continue de lutter.

Faits et chiffres du GP de Russie 2020

La course de dimanche sera la septième course du championnat du monde organisée en Russie et la septième consécutive au pays, qui est entré au championnat du monde en 2014.

Romain Grosjean et Kevin Magnussen au volant de la Haas VF-19, GP de F1 de Russie 2019 à Sotchi.

L’entrée de la Russie en Formule 1 s’est produite au début de l’ère du turbo-hybride, ce qui signifie que Mercedes a dominé de 2014 à 2016 avec peu de résistance de ses rivaux. Hamilton a gagné en 2014 et 2015, tandis que Nico Rosberg a réussi en 2016.

Avec la nouvelle réglementation aéronautique de 2017, Ferrari s’est qualifié sur la première ligne en 2017 et avait le package le plus fort, mais un excellent départ de P3 Valtteri Bottas signifiait qu’il prenait la tête et ne regardait pas en arrière, même avec Vettel suivant de près dans les dernières étapes de le médecin généraliste.

C’était la première victoire de Bottas en Grand Prix, mais 2018 a été différente pour le pilote finlandais, car il a commencé l’épreuve en pole position, mais a dû abandonner la victoire à Hamilton pour que l’Anglais prolonge encore son avance dans la lutte pour le titre. avec Vettel.

L’année dernière, Ferrari était à nouveau en pole position, cette fois avec Leclerc, qui profitait d’une série de résultats fantastiques ainsi que d’une résurgence de la voiture Ferrari 2019, la SF90. L’équipe a prévu que Leclerc donne une remorque à Vettel, troisième au départ, afin qu’il puisse dépasser Hamilton, deuxième, hors de la ligne.

Vettel a dépassé le pilote Mercedes, mais il a également dépassé Leclerc dans le virage 1. L’équipe a demandé à Vettel de laisser passer Leclerc, mais l’Allemand a refusé de le faire, alléguant que Leclerc n’était pas assez proche, et la situation a été compromise par Hamilton étant proche. à Leclerc, même après avoir démarré avec des pneus plus durs que les Ferrari.

Finalement, Leclerc a effectué un dégagement sur Vettel, qui a ensuite souffert d’un problème de moteur peu de temps après avoir quitté les stands et a dû s’arrêter sur la piste, forçant une voiture de sécurité virtuelle. Hamilton avait hérité de la tête après les arrêts aux stands des Ferrari, mais il devait encore changer de pneus. Le VSC lui a donné, ainsi qu’à P2 Bottas, la chance de prendre l’avantage sur Leclerc, scellant ainsi la course en faveur de Hamilton et de son équipe.

En fin de compte, Hamilton a gagné et Bottas a gardé Leclerc derrière pour donner à Mercedes sa sixième victoire consécutive à Sotchi et le quatrième 1-2 pour l’équipe sur le site.

Autodrom de Sotchi

La piste de 5,848 km est située autour du parc olympique de Sotchi, qui a accueilli les Jeux olympiques d’hiver de 2014.

Le circuit de Sotchi compte 19 virages et seuls quatre peuvent être considérés comme des virages à grande vitesse, le virage 4 étant le plus visible et offrant de bonnes chances de dépassement, compte tenu des différentes lignes que les pilotes peuvent emprunter sur le long virage à gauche.

Les records du tour de cette piste sont de 1: 31,387 min par Valtteri Bottas lors des qualifications pour la course 2018 et de 1: 35,761 min par Lewis Hamilton lors de la course 2019.

Grand Prix de Russie 2020 – Pneus

Les pneus secs pour le Grand Prix de Russie 2020 seront les C3 comme P Zero White hard, C4 comme P Zero Yellow Medium et C5 comme P Zero Red soft. Ces pneus sont l’option la plus souple de Pirelli pour l’année.

Pirelli a expliqué son choix par une déclaration dans un communiqué de presse: «Ce choix a été fait sur la base de la douceur de l’asphalte à Sotchi, qui est bien connu pour être relativement facile sur les pneus».

Mario Isola, responsable de la F1 et de la course automobile chez Pirelli, a déclaré que la Russie en gardant sa place d’origine dans le calendrier permettait à Pirelli de faire un choix plus facilement: «… nous sommes allés un peu plus doucement dans le choix des pneus afin de fournir une vitesse supplémentaire et un défi supplémentaire en termes de stratégie pneumatique. Grâce à la profondeur de sculpture réduite actuelle, introduite pour la première fois en 2019, la nomination plus molle des C3, C4 et C5 cette année devrait encourager l’utilisation des trois composés sans que les pilotes aient à les gérer de manière intensive pendant la course. Avec la stratégie de l’année dernière fortement influencée par les neutralisations – plus des voitures 2020 qui sont plus rapides que jamais – les équipes auront certainement quelques inconnues avant le Grand Prix de Russie de cette année. Cela dit, Sotchi impose une demande de pneus relativement faible, donc une course à un arrêt devrait toujours être possible.

L’année dernière, le choix de Pirelli était un pas de plus, avec les composés C2, C3 et C4 générant une course à un arrêt, aidée par une période VSC et une autre période de la voiture de sécurité appropriée. De manière critique, les pilotes Mercedes ont pu battre les Ferrari plus rapides en commençant la course sur des pneus moyens et en prolongeant leur premier relais jusqu’à ce que le VSC soit causé, gagnant un arrêt au stand «  gratuit  » pour atteindre le 1-2.

Ce sera la première course de la saison dans laquelle l’option la plus douce sera utilisée.

Cette année, les équipes ne sont pas autorisées à choisir leur allocation de pneus, car Pirelli donnera à chaque pilote deux ensembles de pneus durs, trois ensembles de médiums et huit ensembles de pneus tendres.

Les pressions de démarrage minimales pour les pneus seront de 24,0 PSI (avant) et 20,0 PSI (arrière).

Prévisions météo du Grand Prix de Russie 2020

Vendredi 25 septembre – FP1 & FP2
Conditions: Plutôt ensoleillé et très chaud
Max. température: 28 ° C
Risque de pluie: 7%

Samedi 26 septembre – FP3 & Qualifications
Conditions: Une tempête autour du matin
Max. température: 28 ° C
Risque de pluie: 50%

Dimanche 27 septembre – Course
Conditions: Plutôt ensoleillé et très chaud
Max. température: 31 ° C
Risque de pluie: 2%

Qui sera sur le podium du Grand Prix de Russie 2020?

Le choix logique est de donner une des places du podium à un pilote Mercedes, Hamilton, et une autre à un pilote Red Bull, Verstappen. Bien sûr, Bottas pourrait avoir quelque chose à dire, étant donné que c’est une piste spéciale pour lui et qu’il a vraiment besoin d’arrêter sa sécheresse de huit courses de victoires en 2020.

Lewis Hamilton sur le podium en Russie

Un combat entre Hamilton et Verstappen pour la victoire? Nous pourrions le voir si Red Bull et Honda peuvent proposer une voiture solide et compétitive à leurs pilotes. Le premier podium d’Alex Albon au Mugello pourrait lui donner un regain de confiance indispensable pour le reste de la saison et peut être un grand atout pour Red Bull d’avoir dans son titre de «  combat  » avec Hamilton, bien que ce soit une longue chance pour le moment. .

Parmi les deux meilleures équipes, Daniel Ricciardo a mis sa Renault très près du podium, et sans le crash de Stroll au Mugello et la période du drapeau rouge qu’il a provoquée, P3 était une réalité pour le pilote australien et l’équipe de France au Grand Tuscan. Prix.

Racing Point pourrait avoir un week-end fort à Sotchi et les bonnes circonstances devraient leur donner une autre chance de monter sur le podium, il en va de même pour McLaren. Le combat entre ces trois équipes devrait être passionnant et si des places plus élevées sont possibles, encore mieux.

La série de victoires de Mercedes en Russie s’arrêtera-t-elle? Cela pourrait bien être le cas, mais des situations extrêmes pourraient devoir se produire pour que cela se produise.

La prédiction pour les trois premiers du Grand Prix de Russie 2020 est 1. Valtteri Bottas, 2. Lewis Hamilton, 3. Max Verstappen.

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