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GP de Russie F1: Bottas en tête de la pratique d’ouverture avec Hamilton 19e – F1

Valtteri Bottas a dominé une séance d’essais d’ouverture perturbée au Grand Prix de Russie 2020 de Formule 1, Lewis Hamilton terminant 19e après l’interruption de sa course sur les pneus les plus tendres.

Bien que les temps en haut du tableau aient peu changé, la séance a comporté plusieurs rotations et accidents – avec l’accident du pilote Williams Nicholas Latifi qui a fait ressortir les drapeaux rouges – alors que les pilotes se sont mis à niveau à Sotchi.

Fait inhabituel, la paire Mercedes a remporté les premières places lors de la première installation en cours, car ils ont choisi de partir au début de la session au lieu d’attendre dans leurs garages, Hamilton établissant le rythme initial à 1m37.313s avant l’arrivée de Bottas et améliorant le sommet. spot par 0.403s.

Après une accalmie en action de plus de 10 minutes, le peloton est progressivement reparti pour compléter plus de tours sur le caoutchouc moyen et dur – avec Sergio Perez, Daniil Kvyat et Daniel Ricciardo bénéficiant tous de brefs passages à la première place.

Juste avant la fin de la première demi-heure de la séance de 90 minutes, Verstappen est allé le plus vite avec 1m36.751s sur les médiums, alors que le duo Mercedes prenait la piste sur les mous.

Bottas a utilisé le caoutchouc à parois rouges pour établir un nouveau temps le plus rapide à 1m34.923s, qui est resté le temps le plus rapide pour le reste de la séance, la première des deux perturbations majeures ayant eu lieu peu de temps après.

Hamilton n’a pas réussi à régler son tour de pneu souple car Carlos Sainz Jr a perdu l’arrière de sa McLaren après avoir mis ses roues du côté gauche sur les bordures extérieures à l’approche du virage à gauche du virage 7 et il a tourné, heurtant les barrières en arrière et brisant son l’aile arrière.

Sainz a fait le tour de sa voiture endommagée jusqu’aux stands, avec Kvyat faisant ensuite tourner son AlphaTauri et la lente et serrée à gauche du virage 15 au début du troisième secteur, ce qui signifiait que la voiture de sécurité virtuelle était activée.

Une fois que les voitures ont été autorisées à revenir à pleine vitesse, la paire de Mercedes est revenue au caoutchouc plus dur et les deux ont eu des moments hors piste.

Hamilton s’est enfermé brièvement mais dramatiquement dans le point de dépassement de course au virage 2 à mi-chemin de la séance, coupant rapidement la zone de ruissellement et déclarant que ses pneus étaient Tournez 13 à droite – là où Sainz a eu son énorme accident lors du même événement en 2015.

À la 53e minute, Latifi a perdu l’arrière de sa Williams en passant par le virage 10, le 90 degrés à droite qui court sur la longue zone d’accélération de la piste menant au grand arrêt au virage 13, et il a tourné en arrière à grande vitesse. .

Contrairement à l’incident de Sainz, la voiture de Latif a été enterrée dans les barrières et la séance a dû être arrêtée pendant neuf minutes pendant qu’elle était récupérée.

Les équipes ont adopté différentes approches pour le dernier tiers de la séance, Red Bull envoyant Verstappen sur les softs pour remporter la deuxième place à 25 minutes de la fin avant qu’il ne soit destitué par Ricciardo cinq minutes plus tard, tandis que Mercedes s’en tenait à la collecte de données sur le caoutchouc plus dur.

Perez a terminé quatrième devant son coéquipier de Racing Point Lance Stroll et Esteban Ocon de Renault.

Kvyat a terminé septième, avec Alex Albon, Sebastian Vettel et Pierre Gasly complétant le top 10.

Charles Leclerc, qui a coupé le deuxième tour peu après la chute de Sainz en devançant Romain Grosjean, le pilote Ferrari disant que son rival Haas « pensait que nous étions en course », a terminé 11e dans la deuxième Ferrari.

Sainz a terminé 12e du classement devant son coéquipier Lando Norris, mais n’a bouclé que huit tours à la suite de son incident, après quoi il n’est pas revenu en piste.

Russell et Grosjean ont tous deux connu des offs au virage 13, Russell bloquant d’une manière tout aussi dramatique à Bottas et allant en profondeur, tandis que le pilote Haas a filé en passant par le droitier peu de temps après que Verstappen ait établi son meilleur temps de la séance.

Ils ont terminé 17e et 18e devant Hamilton et Latifi.

F1 GP de Russie – Résultats FP1

PosDriverCarGap1Valtteri BottasMercedes1m34.923s2Daniel RicciardoRenault0.507s3Max VerstappenRed Bull / Honda0.654s4Sergio PerezRacing Point / Mercedes0.873s5Lance StrollRacing Point / Mercedes1.042s6Esteban OconRenault1.138s7Daniil KvyatAlphaTauri / Honda1.307s8Alexander AlbonRed Bull / Honda1.331s9Sebastian VettelFerrari1.400s10Pierre GaslyAlphaTauri / Honda1.783s11Charles LeclercFerrari1.973s12Carlos Sainz Jr.McLaren / Renault2.047s13Lando NorrisMcLaren / Renault2.187s14Antonio GiovinazziAlfa Romeo / Ferrari2.278s15Kimi RaikkonenAlfa Romeo / Ferrari2.307s16Kevin MagnussenHaas / Ferrari2.507s17George Russells14Williams / Ferrari2.507s17George Russellswilliams Mercedes182.507s17George RussellWilliams / Ferrari2.507s17George RussellWilliams / Ferrari2.507s17George Russellswilliams20 Mercedes Latte2.72.61 Mercedes

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