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Covid a laissé easyJet «suspendu par un fil», a déclaré un responsable syndical au personnel | Entreprise

La pandémie de coronavirus a laissé easyJet «suspendu à un fil» et risquant de faire faillite sans une résurgence estivale du nombre de passagers, a déclaré un responsable du syndicat aux pilotes lors des discussions sur les licenciements potentiels.

Lors d’une conférence téléphonique avec le personnel, dont un enregistrement a été transmis au Guardian, le responsable du syndicat des pilotes, Martin Entwisle, a déclaré: «Si easyJet ne passe pas un bon été et ne gagne pas de l’argent l’été prochain, je soupçonne qu’aucun d’entre nous n’aura de travail. cette fois l’année prochaîne. »

Il a dit qu’il parlait à la suite d’un briefing avec le directeur financier de l’entreprise, Andrew Findlay, des responsables syndicaux et d’autres membres de l’équipe de direction.

Entwisle a déclaré aux pilotes que Findlay avait averti que la situation de l’entreprise était «encore pire que leurs pires craintes».

«La façon la plus simple de le dire est: l’entreprise ne tient qu’à un fil.»

EasyJet a vigoureusement nié la qualification d’Entwisle de sa discussion avec Findlay, affirmant qu’elle n’était pas représentative de la discussion.

« L’enregistrement ne reflète pas ce qu’easyJet ou son directeur financier ont dit », a déclaré la société au Guardian dans un communiqué.

«Nous avons clairement indiqué que l’ensemble du secteur avait été touché par la pandémie, mais easyJet a adopté une approche prudente en matière de capacité et les bonnes actions en matière de préservation de la trésorerie.

«La compagnie aérienne continue d’examiner toutes les options de liquidité, mais aucune décision n’a été prise.

«Les vols hivernaux sont toujours nettement inférieurs à ceux de l’été et easyJet poursuivra son approche prudente et dynamique de la capacité pendant l’hiver.

«Aucune décision n’a été prise et nous mettrons à jour le marché en temps voulu.

«Comme nous l’avons dit lors de notre récente mise à jour commerciale, l’évolution des restrictions et des exigences de quarantaine continue d’affecter la confiance des consommateurs quant à la réservation de voyages. Nous continuons donc de demander au gouvernement britannique un soutien sectoriel.

On pense que l’enregistrement a été pris alors qu’easyJet était en négociation avec des pilotes sur d’éventuels licenciements, ce qui signifie que les responsables syndicaux avaient des raisons de souligner la gravité de la situation pour s’assurer que les pilotes acceptaient un accord.

Les pilotes et la direction d’EasyJet ont depuis atteint une percée dans les négociations, ce qui signifie qu’aucun pilote ne sera obligatoirement licencié. En juin, l’estimation d’easyJet était que 727 pilotes étaient en danger.

Alors qu’easyJet a nié avec véhémence que les commentaires d’Entwisle représentaient la vraie situation de la compagnie aérienne, ses commentaires aux pilotes soulignent la situation désespérée dans laquelle des compagnies aériennes telles qu’easyJet se sont trouvées en raison de la pandémie.

Entwistle a déclaré: «Nous pilotons des avions avec 22 passagers à bord, pissant de l’argent par-dessus bord et cela continuera ainsi pendant l’hiver.»

«Nous sommes dans le ruisseau de la merde. Nous devons économiser de l’argent et faire avancer cette entreprise. »

Il a déclaré que la compagnie aérienne avait déjà vendu des avions et les avait loués pour lever des fonds et continuerait de le faire.

Entwisle a ajouté que la société allait recevoir moins d’argent qu’elle ne l’espérait l’été prochain car de nombreuses personnes dont les vols ont été annulés ont échangé leurs billets contre des bons et ne paieront pas pour de nouveaux voyages.

Dans une déclaration sur son accord avec les pilotes, easyJet a déclaré avoir «travaillé de manière constructive lors de la consultation avec [pilots’ union] Balpa, visant à minimiser les licenciements obligatoires malgré la fermeture de trois de nos bases britanniques.

«Nous avons travaillé en étroite collaboration avec le syndicat pour trouver des options alternatives pour les pilotes qui étaient à risque de licenciement et, par conséquent, nous sommes heureux de confirmer que nous avons pu offrir des contrats à temps partiel et saisonniers ainsi que la réinstallation dans nos autres bases à tous les pilotes des bases de fermeture, en plus d’accepter 60 demandes de licenciement volontaire.

«Nous attendons de recevoir les derniers contrats signés dans les prochains jours et espérons que cela signifie que lorsque le processus sera terminé, il ne devrait plus être nécessaire de procéder à des licenciements obligatoires.»

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