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Les pénalités du GP de Russie de Hamilton ne sont pas « une surprise totale » pour Mercedes – F1

Andrew Shovlin, directeur de l’ingénierie de piste de Mercedes Formule 1, n’était pas surpris que Lewis Hamilton ait été pénalisé à Sotchi après avoir réalisé où il avait effectué ses débuts d’essais du Grand Prix de Russie.

Hamilton a demandé à l’équipe alors qu’il sortait de la voie des stands s’il pouvait effectuer ses départs au-delà de la zone habituelle, qui était recouverte de caoutchouc après deux jours d’action.

Son ingénieur Peter Bonnington a dit qu’il pouvait, mais sans couverture télévisée de sa sortie de la voie des stands, l’équipe n’a pas repéré à quel point il avait parcouru la zone habituelle.

Après avoir parcouru les stands, Hamilton a effectué un deuxième départ au même endroit qui a été vu à la télévision et signalé pour enquête par la FIA.

Hamilton a ensuite reçu deux pénalités de cinq secondes qui ont gravement compromis sa course et l’ont laissé à la troisième place au drapeau.

Il a déclaré après la course que les commissaires sportifs « essayaient de m’arrêter » et a allégué que la FIA changeait les règles « pour garder la course excitante ».

La FIA a estimé qu’il avait gagné un avantage sportif, car Hamilton conservait la tête au départ, tandis que Shovlin reconnaissait que Hamilton recherchait une piste plus représentative sur laquelle prendre son départ.

« Dans certains endroits, il y a une boîte qu’ils peignent sur le sol, et vous devez le faire dans la boîte », a déclaré Shovlin.

«Ensuite, d’autres endroits, c’est une sorte de zone générale. Et souvent, s’il y a beaucoup de caoutchouc, cela ne sera pas représentatif de la grille.

« Les pilotes et aussi les ingénieurs voudront trouver un peu plus proche en termes d’adhérence à attendre sur la grille. Et tout ce que c’était, c’était Lewis a demandé s’il pouvait aller un peu plus loin.

« Nous n’avions pas réalisé jusqu’où il allait aller. Mais c’est vraiment juste essayer de trouver un peu de tarmac qui ressemble plus à celui que vous obtiendrez lorsque vous ferez le bon départ de course. »

Shovlin a admis que l’équipe soupçonnait qu’il y aurait un problème après avoir vu l’emplacement du deuxième départ.

« Nous n’avons pas vu le premier », a-t-il déclaré. «Et quand nous avons vu le deuxième, nous nous sommes dit: ‘Ils ne vont pas aimer ça.’

« Mais nous ne pensions pas que c’était dangereux. Et étant donné que les notes de l’événement disaient que c’était sur le côté droit après la sortie des stands, nous pensions que cela aurait pu être assez ambigu pour que nous ayons juste un avertissement.

« Quand nous avons vu la position de la voiture, ce n’était pas une surprise totale qu’ils n’aiment pas ça. Et il se peut qu’il y ait eu des équipes qui l’ont signalé autant que si la FIA ou les commissaires l’ont repéré eux-mêmes. »

Deux points de pénalité attribués à Hamilton ont cependant été annulés, le directeur de course de la FIA Michael Masi les qualifiant de « inappropriés » après un examen après la course.

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