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Le dernier état des lieux du marché des pilotes de F1 en 2021 – F1

La Formule 1 manque peut-être une partie du bourdonnement du paddock cette année qui contribue à alimenter sa saison idiote annuelle d’intrigues sur le marché des pilotes.

Cependant, cela n’a pas empêché certains développements fascinants sur qui va où pour 2021, avec pas mal de sièges encore à gagner alors que la campagne touche à sa fin.

Nous examinons ici l’état du jeu dans chacune des équipes, des décisions importantes devant être prises dans les prochaines semaines.

Mercedes

Mercedes semble presque certaine de rester avec les mêmes pilotes pour 2021.

L’un des cockpits de Mercedes a déjà été décidé, Valtteri Bottas ayant réglé sa nouvelle affaire plus tôt dans la saison.

Cependant, Lewis Hamilton n’a pas eu le même niveau d’urgence pour régler son contrat 2021, bien qu’il ne fasse aucun doute qu’il restera à bord.

Le patron de Mercedes, Toto Wolff, a récemment déclaré que la nature de cette année et les complications de la pandémie de coronavirus signifiaient qu’il n’y avait pas encore assez de temps libre pour lui et Hamilton pour s’asseoir et parler.

« Pour Lewis, je suppose qu’il veut être dans la voiture la plus rapide, et nous aimerions avoir le pilote le plus rapide dans notre voiture », a déclaré Wolff. « Cela semble assez évident. Nous devons juste trouver le temps et nous asseoir. »

Ferrari

Ferrari a fait ses mouvements en 2021 avant le début de la saison, car elle a choisi de faire un changement.

Alors que Charles Leclerc reste sous contrat à long terme, Ferrari a décidé de ne pas prolonger son contrat avec Sebastian Vettel.

Au lieu de cela, alors qu’il cherchait un jeune pour l’aider à planifier son rétablissement à long terme, il a décidé d’attirer Carlos Sainz Jr loin de McLaren.

Red Bull

Alors que Max Verstappen a engagé son avenir à long terme pour Red Bull, il reste une certaine incertitude quant à savoir s’il y aura ou non un changement au deuxième siège.

Alex Albon a fait de solides progrès cette année, mais ses courses les plus récentes après son premier podium au Mugello n’ont peut-être pas été aussi fortes que l’équipe le souhaiterait.

Dans le sillage du Grand Prix de l’Eifel, le conseiller du sport automobile de Red Bull, Helmut Marko, a déclaré que si Albon continuait de s’améliorer, le Thaïlandais continuerait.

PLUS: le défi d’émuler Verstappen dans la même voiture

Cependant, il a admis qu’il y avait la possibilité pour l’équipe de s’appuyer sur des pilotes plus expérimentés comme Nico Hulkenberg et Sergio Perez si Albon ne faisait pas le travail.
L’équipe espère prendre une décision avant le Grand Prix de Turquie du mois prochain.

McLaren

Comme Ferrari, McLaren a choisi d’aller tôt avec sa décision de pilote pour 2021.

Alors que Lando Norris était déjà sous contrat, la société basée à Woking a perdu peu de temps à chercher un remplaçant pour Sainz une fois que l’Espagnol a choisi de passer à Ferrari.

Il a piqué pour Daniel Ricciardo, arrachant l’Australien à Renault.

Renault

Le départ de Daniel Ricciardo de Renault a ouvert la porte au constructeur français pour conclure un accord et ramener Fernando Alonso en F1.

L’Espagnol a déjà testé la voiture 2020 et accélère ses préparatifs avec beaucoup de travail sur la simulation pour le moment.

PLUS: « Le requin affamé » Alonso a-t-il parfaitement chronométré son retour en Renault F1?

Esteban Ocon a un contrat en place pour l’année prochaine, mais l’équipe veut qu’il renforce un peu plus sa confiance.

Le patron de l’équipe Cyril Abiteboul a déclaré récemment: « Comme beaucoup de jeunes pilotes, il a un peu d’impatience qui le conduit à faire de petites erreurs, mais je n’ai absolument aucun souci que cela ne puisse pas être corrigé. Et encore une fois avec le soutien de l’équipe autour. lui, ce sera réparé. « 

La récente rumeur a suggéré que Pierre Gasly pourrait renifler pour un accord, mais ce serait plus probablement pour 2022.

AlphaTauri

La victoire de Gasly au Grand Prix d’Italie a favorisé le débat sur la question de savoir s’il méritait ou non une autre chance chez Red Bull, après sa rétrogradation à l’été 2019.

Cependant, le message de Marko et du patron de l’équipe Red Bull, Christian Horner, était cohérent selon lequel ils sentaient que Gasly prospérait mieux dans l’atmosphère d’AlphaTauri.

Avoir quelqu’un d’aussi fort et expérimenté que Gasly est également important pour AlphaTauri, car il semble émerger comme une véritable équipe sœur de Red Bull plutôt que comme une tenue junior.

Il semble inévitable que Gasly reste sur place pour 2020, mais l’identité de son coéquipier n’est pas encore tout à fait réglée.

Red Bull veut promouvoir le pilote junior Yuki Tsunoda à partir de F2, mais cela dépendra de lui qu’il obtienne les points dont il a besoin pour obtenir une superlicence F1.

Si Tsunoda échoue dans cette tâche, cela pourrait conduire à un sursis pour Daniil Kvyat, tant que Red Bull ne décide pas de mettre Albon de côté dans l’équipe principale et de le ramener à Faenza.

Point de course

Le changement de marque de Racing Point sous le nom d’Aston Martin pour l’année prochaine a aidé à ouvrir la voie à l’équipe pour conclure un accord avec Vettel pour l’année prochaine.

L’arrivée de l’Allemand signifiait que l’équipe devait exécuter une clause de rupture dans le contrat de Sergio Perez, laissant le Mexicain chercher un siège ailleurs à un préavis assez tardif.

PLUS: La signature de Vettel sauvera-t-elle Aston Martin?

Vettel fera la queue aux côtés de Lance Stroll, qui reste dans la tenue qui appartient à un consortium dirigé par son père Lawrence Stroll.

Alfa Romeo

Alfa Romeo devrait faire un dernier appel à sa gamme de pilotes sous peu.

Kimi Raikkonen semble presque certain de rester à bord pour une autre saison et d’étendre son record de pilote le plus expérimenté de F1.

L’identité de son coéquipier n’a cependant pas été aussi établie, bien qu’il semble plus probable maintenant qu’Antonio Giovinazzi aura un sursis.

L’accord de partenariat entre Alfa Romeo et Ferrari signifie que la tenue Maranello a son mot à dire sur qui court dans l’un de ses cockpits, cet espace devant être rempli par l’un de ses pilotes juniors.

Bien qu’il y ait eu des indications que Mick Schumacher était le candidat préféré pendant un certain temps, les progrès de Giovinazzi au cours des dernières semaines ont conduit à suggérer qu’il obtiendrait plutôt le signe de tête pour sa troisième saison complète en F1.

Haas

Haas s’est retrouvé au centre de la plupart des intrigues du marché des pilotes cette année, l’équipe admettant qu’il y avait une liste restreinte de 10 candidats qu’elle recherchait pour 2021.

L’équipe souhaitant jeter les bases de son avenir à long terme, il semble de plus en plus probable qu’elle recherchera une composition totalement nouvelle.

Cela pourrait laisser Romain Grosjean et Kevin Magnussen sur la touche après une saison frustrante où l’équipe a été freinée par la baisse de puissance du moteur Ferrari.

Pendant un certain temps, il avait semblé probable que Perez serait un coureur avant pour décrocher un siège ici, en partie grâce à sa vitesse et à ses soutiens mexicains, mais cela ne se produira peut-être plus.

Le favori actuel pour l’un des sièges est le coureur avant de la F2 Nikita Mazepin, qui pourrait arriver en F1 avec un soutien de parrainage sain. Le patron de Haas, Gunther Steiner, a été aperçu en pleine conversation avec le père de Mazepin lors du Grand Prix de Russie.

Le deuxième Haas pourrait également aller à une recrue, avec de plus en plus d’indications que Schumacher pourrait se retrouver dans la société américaine plutôt que chez Alfa Romeo. Cela pourrait faire partie des liens plus étroits entre Haas et Ferrari elle-même.

Williams

Les chances de Perez que Haas ne paraisse pas aussi forte maintenant, il a maintenant été lié à un accord potentiel avec Williams.

Perez aurait certainement du sens en option, avec sa vitesse, son expérience, ainsi que le soutien sain du Mexique, toutes des qualités attrayantes.

Cependant, la situation ne lui semble pas si facile avec Nicholas Latifi et George Russell sous contrat pour 2021 au moins.

Cela dit, presque tous les contrats ont une forme de clause de rupture qui peut être activée – souvent pour le bon prix.

La place de Russell est aidée par Mercedes, le Britannique faisant partie du programme des jeunes pilotes du constructeur allemand et lui étant aligné comme candidat à long terme pour son équipe d’usine.

La place de Latifi est aidée par le soutien de commandite qu’il apporte du Canada.

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