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Ferrari va introduire d’autres mises à niveau de ses voitures F1 au Portugal – F1

Ferrari a annoncé qu’elle introduirait de nouvelles améliorations aérodynamiques à l’arrière de sa voiture de Formule 1 SF1000 lors du Grand Prix du Portugal de ce week-end, complétant son programme de développement 2020.

Ferrari a eu du mal à garder le rythme tout au long de la saison de F1 2020, languissant à la sixième place du championnat des constructeurs en raison de déficits aérodynamiques et moteurs.

Dans le but de remédier à ses problèmes d’aérodynamisme, la société Maranello a développé un large éventail de mises à niveau, qu’elle a déployées au cours des deux dernières semaines.

Les améliorations apportées aux grands prix de Russie et de l’Eifel comprenaient un nouveau nez, un aileron arrière et une bargeboard.

Lors du GP du Portugal de ce week-end, Ferrari complètera l’ensemble des améliorations avec un nouveau diffuseur.

« Nous avons déjà apporté quelques petites modifications au package aérodynamique de la voiture à Sotchi et en avons ajouté d’autres au Nürburgring », a expliqué Enrico Cardile, responsable du développement des performances chez Ferrari.

« A Portimao, nous aurons une nouvelle mise à jour, principalement du diffuseur, complétant le programme défini au cours des derniers mois. »

Les mises à jour précédentes de Ferrari ont été considérées comme un succès relatif sur la preuve de Charles Leclerc prenant la quatrième place des qualifications au Nurburgring et terminant septième, soutenant une sixième place à Sotchi.

Selon le chef d’équipe Mattia Binotto, les améliorations ne devraient pas apporter d’énormes gains de performances, mais ont montré que l’équipe italienne allait dans la bonne direction.

Cardile espère que Ferrari « obtiendra la confirmation » à Portimao que son développement est « sur la bonne voie » après avoir été en proie à des problèmes de corrélation dans la soufflerie de Maranello.

« Les indications des derniers Grands Prix sont positives et nous espérons qu’il en sera de même ce week-end », a ajouté Cardile.

«Nous devons considérer que, plus que jamais cette année, le développement vise la saison suivante.

« Tout de même, nous nous attendons toujours à voir une amélioration des performances avec la SF1000. Il serait très utile de se retrouver au moins en tête du groupe de voitures et de pilotes qui se battent actuellement en quelques dixièmes pour les places quatre et moins. »

Pour 2021, les équipes de F1 ne sont autorisées qu’à un réaménagement limité de la voiture actuelle, qui subira également une réduction des appuis conformément aux règlements techniques modifiés.

Ferrari a confirmé plus tôt qu’elle dépenserait toute son allocation de deux jetons de développement pour la saison 2021 à l’arrière de sa voiture en difficulté.

Cardile a expliqué que Ferrari, qui travaille également sur un nouveau groupe motopropulseur, vise une refonte arrière car il « offre la plus grande marge d’amélioration ».

« Je dis que non seulement parce que c’est le domaine de la voiture où des changements assez importants ont été introduits dans les règlements techniques, mais aussi que nous pensons qu’en raison de la façon dont notre voiture est aménagée, nous pourrions vraiment faire des progrès significatifs », a déclaré l’Italien. m’a dit.

«C’est pourquoi nous avons décidé de dépenser nos deux jetons autorisés dans les règles dans ce domaine même.

« Quand on regarde le classement, se voir descendre à la sixième place fait mal et nous sommes bien conscients que ce n’est pas une position digne de Ferrari.

« Nous voulons absolument nous améliorer, pour nous et pour nos fans qui nous soutiennent toujours avec passion, même dans des moments difficiles comme ceux que nous traversons actuellement. »

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