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Seidl: Construire la meilleure voiture plus important pour l ‘«ADN» de la F1 que le spectacle – F1

Le patron de McLaren, Andreas Seidl, dit que les courses chaotiques comme la Turquie sont divertissantes – mais suggère également que la Formule 1 devrait être la meilleure voiture qui donne le rythme.

Alors que Lewis Hamilton a remporté le GP de Turquie pour remporter son septième championnat du monde, la surface glissante et les conditions humides en qualifications et la course ont bouleversé le carnet de forme, Racing Point prenant la pole et la deuxième place de la course alors que Red Bull luttait.

Les propres pilotes de McLaren, Carlos Sainz Jr et Lando Norris, se sont qualifiés bien en bas du peloton, mais ils ont récupéré respectivement les cinquième et huitième places.

« Il y a eu beaucoup de commentaires dans les deux sens », a déclaré Seidl à propos du divertissement fourni par les conditions.

« Est-ce positif ou négatif, ce que nous avons vu vendredi et samedi, pour la F1?

« Bien sûr, une course comme celle d’aujourd’hui en même temps, nous devons également admettre que nous avons vu plusieurs fois dans des conditions humides ou difficiles que vous avez ces courses passionnantes avec beaucoup de choses qui se passent.

« Il est clair que tout le monde veut voir des voitures se battre sur piste, veut voir des manœuvres de dépassement, veut voir aussi que pas toujours les mêmes voitures à l’avant, veut voir que les gens peuvent réellement prendre des positions en passant par le terrain par l’arrière.

«Mais en même temps, la F1 consiste aussi, dans des conditions normales, à monter ou à concevoir la meilleure voiture et à en faire la voiture la plus performante.

« Et puis il est également normal que la meilleure voiture soit en tête en qualifications et en course. Cela fait également partie de l’ADN de la F1. »

Seidl reste confiant que le changement de règlement technique pour 2022, destiné en grande partie à favoriser une course plus rapprochée en permettant aux voitures de suivre, sera une étape.

« Je pense qu’il y a beaucoup de choses positives à partir de 22 avec le nouveau règlement technique, qui devraient permettre aux voitures de se rapprocher les unes des autres, ce qui devrait aussi aider à voir plus de manœuvres de dépassement.

« Toutes les autres choses qui se produisent également, comme le plafond financier, devraient également aider à rapprocher globalement le domaine. Je pense qu’il n’y a aucune raison d’être pessimiste. »

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