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Wolff: les triples en-têtes 2021 « feront des ravages » sur le personnel de la F1 – F1

Le patron de l’équipe Mercedes F1, Toto Wolff, a mis en garde contre le coût humain du calendrier en expansion de la F1, alors que les triples joueurs reviennent sur le calendrier provisoire de 23 rounds 2021.

Les triples en-têtes avec trois week-ends de course consécutifs ont été utilisés pour la première fois au cours de la saison 2018, mais ont suscité de nombreuses critiques de la part des équipes en raison de la pression qu’elles exercent sur les équipages itinérants.

La saison 2019 n’en comportait pas, mais le COVID-19 est arrivé et a forcé la F1 à retravailler complètement le calendrier 2020 avec un début de saison tardif en juillet.

La nécessité d’organiser autant de courses que possible a forcé le sport à ajouter quatre triples têtes au calendrier compressé, dont la dernière débutera le week-end prochain avec la première des deux courses à Bahreïn suivie de la finale de la saison à Abu Dhabi.

Les équipes de F1 ont accepté les triples têtes comme un mal nécessaire en 2020 compte tenu des circonstances uniques, mais plusieurs directeurs d’équipe ne sont pas désireux de continuer la pratique à l’avenir.

En juillet, le patron de l’équipe McLaren, Andreas Seidl, a averti que les triples têtes « ne peuvent pas être le nouveau standard pour les saisons à venir ».

Pourtant, lorsque la F1 a annoncé son calendrier provisoire de 23 manches pour 2021, le calendrier comportait deux nouveaux triples en seulement sept semaines.

Le trio européen de Spa, Zandvoort et Monza sera suivi d’une course difficile sur le plan logistique entre Sotchi, Singapour et Suzuka.

Le calendrier a suscité une réaction mitigée dans le paddock, les équipes comprenant la nécessité de récupérer les revenus après une année 2020 financièrement pénible, tout en mettant également en garde contre la surcharge de travail de leur personnel.

« Je pense que les équipes sont les bénéficiaires de la croissance des revenus et des revenus », a déclaré le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff. «À cet égard, nous devons tous soutenir la croissance de l’entreprise.

« De l’autre côté, deux ou trois triples auront des conséquences néfastes sur les gens. Je pense qu’il y a un triple-tête asiatique qui signifiera que nous serons à plus de trois semaines de chez nous et ce n’est certainement pas quelque chose d’extraordinaire. « 

Wolff a expliqué que Mercedes envisageait déjà de faire tourner son personnel itinérant pour essayer de gérer la charge.

« Il ne faut pas oublier que les personnes qui travaillent le plus dur sont celles qui installent les garages et les démontent et les mécaniciens qui passeront la nuit en cas de problème », at-il ajouté.

« Vous devez vous demander combien de temps cela est durable et si vous mettez en œuvre un système différent en ayant une deuxième équipe qui peut prendre en charge ces rôles les plus difficiles et c’est quelque chose que nous examinons pour le moment. »

Le PDG sortant de la F1, Chase Carey, a déclaré aux investisseurs que le sport « s’attend à passer à un calendrier de 24 courses dans les prochaines années », ce qui ferait des futurs triples têtes un scénario probable.

Le patron de l’équipe Haas, Guenther Steiner, a partagé les préoccupations de Wolff et a exhorté le propriétaire de la F1, Liberty Media, à s’assurer que ses projets futurs pour un calendrier élargi soient durables.

« Cela aura des conséquences néfastes sur les gens, mais je pense que, surtout dans la période où nous sommes maintenant, nous devons le faire », a déclaré Steiner.

« Mais alors FOM doit se pencher là-dessus, si c’est quelque chose que nous voulons faire sur le long terme, si autant de courses sont durables et s’il n’y a pas de saturation pour les spectateurs. »

Steiner a déclaré que les équipes devront également « essayer de trouver une solution » au cas où le calendrier serait encore élargi.

« Du côté des personnes, nous devons élaborer des plans pour ne pas les surcharger », a-t-il ajouté.

«Nous les surmenons de toute façon, mais nous devons être clairs sur le fait que nous ne pouvons pas exiger cela tout le temps.

«Si cela nous donne plus de revenus, nous devons trouver des idées pour le rendre durable pour nous-mêmes, où nous n’avons pas besoin d’attendre qu’on nous dise de le faire.

« Cela fait partie de la direction que prendra la Formule 1. Nous découvrirons dans quelques années si plus de courses est la bonne voie. Nous devons l’essayer et essayer de trouver une solution là où nos gens ne s’épuisent pas. »

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