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Comme Marks and Spencer met en garde contre le cauchemar du Brexit, quels sont ces problèmes de bureaucratie liée aux règles d’origine?

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arks et Spencer ont averti aujourd’hui la Bourse que ses magasins dans l’UE avaient été durement touchés par les nouveaux tarifs compliqués du Brexit.

Le gouvernement a lancé son accord de sortie comme créant un commerce sans droits de douane entre le Royaume-Uni et l’Europe. Mais M&S et d’autres détaillants disent être pris avec de grosses taxes en raison des soi-disant règles d’origine.

Que sont les règles d’origine?

Les produits fabriqués au Royaume-Uni et exportés vers l’UE sont exempts de droits de douane, comme si nous continuions à être dans l’UE.

Cependant, qu’est-ce qui constitue des «produits fabriqués au Royaume-Uni»?

Si une robe est faite pour un détaillant britannique au Bangladesh, il s’agit d’un produit d’origine bangladaise, donc soumis à des tarifs. C’est suffisant.

Là où les choses se compliquent, c’est lorsqu’une usine britannique transforme des matières premières de l’étranger, puis exporte le produit fini. L’article est-il britannique ou est-il «réexporté»?

Prenons une boîte de dates.

Si une usine britannique travaillant pour M&S retire simplement la pierre des dates puis les exporte vers le magasin M&S des Champs-Élysées, elle sera redevable d’un tarif. Il n’y a pas eu suffisamment de traitement au Royaume-Uni pour qu’ils puissent bénéficier d’une exemption.

Mais si la datte est lapidée, hachée et utilisée dans une marinade pour un plat prêt, elle est considérée comme un produit fabriqué au Royaume-Uni et est sans tarif.

Les dattes sont généralement importées du Moyen-Orient, vous pouvez donc en quelque sorte voir pourquoi l’UE pourrait vouloir que des tarifs soient appliqués.

Là où cela devient fou, c’est là où les produits fabriqués dans l’UE peuvent également être responsables lorsqu’ils sont exportés vers l’UE.

Par exemple, si un fabricant de produits alimentaires britannique râpe à la main du fromage Emmental en un produit, le fromage serait soumis aux droits de douane de l’UE lors de son exportation car il n’est pas considéré comme «suffisamment transformé». S’il est râpé par une machine, il est sans tarif.

La quantité de produits non britanniques autorisée peut également varier d’un article à l’autre.

Sur les produits laitiers, vous avez droit à 20%, sur le chocolat blanc, à 40%. S’il s’agit d’un smoothie, le lait portera un plafond de pourcentage et les divers fruits un autre.

Les règles varient également si les ingrédients proviennent de l’UE ou d’ailleurs.

Quelle est l’ampleur du problème?

Énorme. Tous les exportateurs de produits alimentaires et de boissons se débattent cette semaine, espérant que le gouvernement aurait pu conclure un accord plus complet.

Mais, bien sûr, ce n’est pas seulement sur la nourriture. Les matériaux, les textiles, la fabrication de pointe, les produits chimiques, les voitures et l’électronique sont tous touchés.

Les détaillants ayant des magasins sur le continent sont parmi les plus touchés, en particulier ceux qui ont des magasins en Irlande, souvent considérés comme une extension de leurs activités au Royaume-Uni.

Le British Retail Consortium affirme qu’au moins 50 chaînes de magasins britanniques sont aux prises avec le problème.

Les entreprises essaient de trouver des solutions de contournement, mais le problème semble collant. John Lewis et TK Maxx ont suspendu les livraisons en Irlande du Nord, qui doit également suivre les règles douanières de l’UE, pendant qu’ils essaient de le comprendre.

Les exportateurs doivent être en mesure de fournir des preuves pour prouver l’origine des ingrédients de leurs produits. L’année prochaine, ils devront également fournir les déclarations des fournisseurs, et les fonctionnaires de l’UE pourraient les exiger rétrospectivement, les exportateurs doivent donc les avoir maintenant.

Next cherche à utiliser des entrepôts sous douane, exonérés de taxes et de droits, pour ses exportations.

D’autres entreprises envisagent de créer des usines ou des centres de distribution dans l’UE pour y approvisionner leurs magasins. Mais cela coûte cher. Les cyniques disent que l’UE ne se plaindrait pas du tout si les entreprises britanniques devaient y investir dans de nouvelles opérations.

Les exportateurs doivent être en mesure de prouver d’où proviennent les ingrédients de leurs produits. L’année prochaine, ils doivent également fournir des documents, et les fonctionnaires de l’UE peuvent l’exiger rétrospectivement, ils doivent donc avoir l’information prête maintenant.

Cela signifie que les entreprises se démènent pour déterminer l’origine de tous les produits de leur chaîne d’approvisionnement.

Dans l’industrie automobile, les véhicules électriques et les hybrides achètent presque toutes leurs batteries en Asie, ce qui pousserait les voitures fabriquées au Royaume-Uni au-dessus du plafond normal des tarifs.

Les deux parties ont convenu d’autoriser un ratio non britannique ou non européen plus élevé pendant quelques années pour encourager l’industrie à fabriquer des batteries au Royaume-Uni et dans l’UE. Le plafond passe de 60% à 45% en 2027.

Comment se sentent les entreprises?

Cela varie d’une industrie à l’autre. Les constructeurs automobiles semblent assez détendus après avoir été interrompus sur la question des batteries.

Le British Retail Consortium l’est moins. William Bain, son conseiller en politique commerciale, affirme que les règles actuelles ne reflètent pas les véritables besoins des chaînes d’approvisionnement et de distribution entre le Royaume-Uni et l’UE.

Beaucoup. Un détaillant vient de découvrir que s’il expédie ses produits dans un emballage individuel, il est libre de droits tant que cela vaut moins de 150 e. Mais chaque article doit avoir sa propre documentation d’exportation.

S’ils expédient en vrac pour économiser sur la paperasse, ils perdent l’exemption tarifaire parce que la valeur totale augmente grâce à l’exemption de 150 e.

Cependant, les exportateurs le regardent, la bureaucratie, le gaspillage de temps et les coûts supplémentaires sont énormes.

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