Le vol s’est écrasé en mer samedi après-midi quatre minutes après le décollage (Photo: . / . / AP)
L’épave d’un avion de passagers disparu qui s’est écrasé dans la mer a été localisée sans aucun signe de survivants, ont déclaré les autorités.
Le vol 182 de Sriwijaya Air transportait 62 personnes, dont 10 enfants, lorsqu’il a disparu des radars samedi. Les responsables pensent maintenant avoir localisé l’enregistreur de données de vol et l’enregistreur vocal du cockpit du Boeing 737-500 dans l’eau.
Le chef de l’Agence nationale de recherche et de sauvetage, Bagus Puruhito, a déclaré que les signaux d’urgence transmis par les appareils avaient été détectés par le système sonar d’un navire de la marine.
Le chef militaire Hadi Tjahjanto a déclaré: «Nous avons déterminé la position des boîtes noires de l’avion à partir de deux signaux émis par les appareils. J’espère que nous pourrons lever les boîtes noires en peu de temps pour déterminer la cause de l’accident.
Pour visionner cette vidéo, veuillez activer JavaScript et envisager de passer à un navigateur Web prenant en charge la vidéo HTML5
Plus tôt dans la journée, des opérations de recherche et de sauvetage ont trouvé des parties de l’avion dans la mer à 23 mètres sous la surface. Les objets trouvés comprenaient des morceaux de fuselage cassés avec des pièces d’immatriculation d’avion, a déclaré M. Tjahjanto.
Il a poursuivi: « Nous avons reçu des rapports de l’équipe de plongeurs selon lesquels la visibilité dans l’eau est bonne et claire, permettant la découverte de certaines parties de l’avion. Nous sommes sûrs que c’est à ce moment-là que l’avion s’est écrasé.
Une équipe de plongeurs de la marine indonésienne fouille l’épave (Photo: .)
Les équipes de recherche et de sauvetage n’ont pas trouvé de preuves de survivants (Photo: .)
Des responsables examinent des objets découverts en mer après l’accident (Photo: .)
Un membre de la famille d’un passager de Sriwijaya Air réagit à l’annonce de l’accident (Photo: .)
Les sauveteurs ont également récupéré des parties du corps dans l’eau, des morceaux de vêtements pour enfants et des morceaux de métal à la surface.
L’avion a décollé de Jakarta pour Pontianak, la capitale de la province du Kalimantan occidental sur l’île indonésienne de Bornéo, samedi après-midi, mais a commencé à piquer du nez quatre minutes seulement après le décollage.
Selon Flight Radar 24, il a perdu plus de 10 000 pieds d’altitude en moins d’une minute. La cause de l’accident reste incertaine.
Le président indonésien Joko Widodo a déclaré: «Je représente le gouvernement et tous les Indonésiens en exprimant mes sincères condoléances pour cette tragédie. Nous faisons de notre mieux pour sauver les victimes. Nous prions ensemble pour que les victimes puissent être retrouvées.
Un enquêteur du Comité national indonésien de la sécurité des transports inspecte des parties du vol 182 de Sriwijaya Air (Photo: AP)
Des plongeurs ont récupéré des parties de l’avion (Photo: AP)
Le Comité national de la sécurité des transports pour mener une enquête sur l’accident (Photo: Rex)
Il a ajouté qu’il avait demandé au Comité national de la sécurité des transports de mener une enquête sur ce qui s’était passé.
Des pêcheurs de la région entre les îles de Lancang et de Laki, qui font partie d’un archipel autour des Mille-Îles au nord de la côte de Jakarta, ont rapporté avoir entendu une explosion vers 14h30 samedi.
Solihin, qui porte un nom, a déclaré: « Nous pensions que c’était une bombe ou un tsunami, car après cela, nous avons vu une grosse éclaboussure de l’eau.
« Il pleuvait abondamment et le temps était si mauvais, il était donc difficile de voir clairement autour, mais nous avons vu les éclaboussures et une grosse vague après le son fort. Nous avons été très choqués et avons vu les débris d’avion et le carburant autour de notre bateau.
Les pêcheurs de la région ont déclaré que l’accident ressemblait à une explosion (Image: EPA)
Un policier indonésien porte un tas de débris (Photo: .)
Tous les passagers à bord du vol étaient des ressortissants indonésiens, dont trois bébés et sept autres enfants. L’avion transportait 50 passagers, six membres d’équipage de travail et six autres membres d’équipage pour un autre vol.
Boeing a déclaré dans un communiqué: « Nos pensées vont à l’équipage, aux passagers et à leurs familles. Nous sommes en contact avec nos clients de la compagnie aérienne et sommes prêts à les accompagner pendant cette période difficile.
Contactez notre équipe de nouvelles en nous envoyant un e-mail à [email protected]
Pour plus d’histoires comme celle-ci, consultez notre page d’actualités.
Recevez vos dernières nouvelles, des histoires de bien-être, des analyses et plus encore
window.fbApi = (function () {
var fbApiInit = false; var awaitingReady = [];
var notifyQ = function () { var i = 0, l = awaitingReady.length; for (i = 0; i < l; i++) { awaitingReady[i](); } }; var ready = function (cb) { if (fbApiInit) { cb(); } else { awaitingReady.push(cb); } }; var checkLoaded = function () { return fbApiInit; }; window.fbAsyncInit = function () { FB.init({ appId: '176908729004638', xfbml: true, version: 'v2.10' }); fbApiInit = true; notifyQ(); }; return { 'ready' : ready, 'loaded' : checkLoaded }; })(); (function () { function injectFBSDK() { if ( window.fbApi && window.fbApi.loaded() ) return; var d = document, s="script", id = 'facebook-jssdk'; var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) { return; } js = d.createElement(s); js.id = id; js.async = true; js.src = "https://connect.facebook.net/en_US/sdk.js"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); } if ('object' === typeof metro) { window.addEventListener('metro:scroll', injectFBSDK, {once: true}); } else { window.addEventListener('DOMContentLoaded', injectFBSDK, {once: true}); } })();
- MATHI DESIGN VINTAGE - Chaise en metal d'IndonésieChaise en fer aux couleurs de l'Indonésie. Elle est réellement vintage car utilisée pendant des réunions ou des manifestations publiques dans le pays d'origine. Chaque village utilise sa propre couleur, ce qui explique la grande variété de couleurs. Elles sont toutes uniques et peuvent légèrement varier en
- Naga Rum Java Reserve - Rhum d'Indonésie 38% - Bouteille 70clNaga Rum est un pur produit indonésien. Il est distillé au nord de l'île de Java, selon une méthode ancestrale de distillation asiatique. La particularité est que la fermentation de la levure est aidée par l'ajout de levure de riz rouge javanais malté.Ce procédé apporte tout son caractère au Rhum Naga. Issu
- Metal Earth 61005 mms005 - Fokker D-VII - AVION - Jeux de Constructionmodèle finit : 6.4x6.4x3.1 cm Jeu de Construction en métal - Metal Earth Nécessite une certaine dextérité pour le montage, age minimum conseillé +14 ans
- Nain Trading Tapis D'orient Tabriz Mahi 50Raj Signé Pirouziyan 206x154 Marron Foncé/Vert Foncé (Perse/Iran, Laine/Soie, Noué à la main)Ce Tabriz 50Raj tapis est sans aucun doute l'un des tapis d'Orient les plus exclusifs sur le marché. Il vient de Perse, qui est connue pour son plus haut niveau d'artisanat concernant le nouage des tapis à la main. Le tapis a une densité de 500000 / m², ce qui exige un niveau exceptionnellement élevé
- Nain Trading Tapis D'orient Tabriz Mahi 50Raj Signé Pirouziyan 309x79 Coureur Gris Foncé/Marron Foncé (Laine/Soie, Perse/Iran, Noué à la main)Ce Tabriz 50Raj tapis est sans aucun doute l'un des tapis d'Orient les plus exclusifs sur le marché. Il vient de Perse, qui est connue pour son plus haut niveau d'artisanat concernant le nouage des tapis à la main. Le tapis a une densité de 500000 / m², ce qui exige un niveau exceptionnellement élevé
- Nain Trading Tapis D'orient Naïn 9La Signé 306x251 Beige/Rouille (Laine/Soie, Perse/Iran, Noué à la main)Ce Nain 9La tapis persan a été noué à la main de la manière la plus traditionnelle. Avec son origine certifiée, le tapis Nain 9La incarne le plus haut niveau d'artisanat et probablement la façon la plus élaborée de fabriquer un tapis. Il a une densité de 500000 / m² et est donc une très belle création d'art