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L’Eurostar «  pourrait s’effondrer  » alors que le nombre de passagers chutera de 95%

La signalisation est vue à la zone de départ du terminal Eurostar de la gare St Pancras International à Londres.  Eurostar fait face à l'effondrement alors que ses clients chutent et que le gouvernement n'offre pas suffisamment de soutien.

Le service ferroviaire a fait appel à l’aide du gouvernement (Photo: .)

L’Eurostar pourrait ne pas survivre à la pandémie en raison d’une forte baisse du nombre de passagers et d’un manque de plans de sauvetage fournis par les gouvernements, a-t-on rapporté.

Le service, qui relie le Royaume-Uni à la France, à Bruxelles et à Amsterdam, a enregistré une baisse de 95% du nombre de voyageurs depuis mars dernier, lorsque le coronavirus a frappé le Royaume-Uni. Lundi, le chemin de fer français et copropriétaire d’Eurostar, la SNCF, a déclaré que la société basée à Londres était dans un «  état très critique  ».

Des entreprises du Royaume-Uni, notamment Fortnum and Mason et Middlesex University, ont déjà envoyé une lettre au gouvernement britannique pour leur demander de soutenir l’entreprise basée à Londres.

Mais l’un des cadres supérieurs de la SNCF, Christophe Fanichet, a déclaré que le problème était que le gouvernement britannique considère l’Eurostar comme français, tandis que le gouvernement français le considère comme britannique.

Eurostar a déclaré dans un communiqué: «  Nous sommes encouragés par les prêts garantis par le gouvernement (britannique) qui ont été accordés aux compagnies aériennes et nous demanderons à nouveau que ce type de soutien soit étendu aux trains à grande vitesse internationaux qui ont été gravement touchés par la pandémie. .

« Sans financement supplémentaire du gouvernement, il existe un risque réel pour la survie d’Eurostar, la porte d’entrée verte vers l’Europe, car la situation actuelle est très grave. »

Les voyageurs sortent du train Eurostar de Londres à leur arrivée à la gare de Brussel-Zuid ou Bruxelles-Midi, le 15 janvier 2021, à Bruxelles alors que le pays a annoncé des règles plus strictes pour les passagers arrivant en Belgique en provenance de territoires non européens.  (Photo par NICOLAS MAETERLINCK / BELGA / AFP) / Belgique OUT (Photo par NICOLAS MAETERLINCK / BELGA / AFP via Getty Images)

Le nombre de passagers utilisant le service a diminué de 95% (Photo: .)

Jim McMahon, secrétaire fantôme des transports du Labour, a également appelé à l’adoption d’une «stratégie globale».

Un porte-parole du ministère des Transports a déclaré: «Nous reconnaissons les défis financiers importants auxquels Eurostar est confronté en raison de Covid-19 et les circonstances sans précédent auxquelles est actuellement confrontée l’industrie internationale du voyage.

«Le gouvernement s’est engagé de manière intensive avec Eurostar sur une base régulière depuis le début de l’épidémie. Nous continuerons à travailler en étroite collaboration avec eux alors que nous soutenons le redémarrage et la reprise en toute sécurité des voyages internationaux.

L’Eurostar a été lancé pour la première fois en 1994 et est fréquemment utilisé par les Britanniques et les Européens pour voyager et visiter d’autres pays sans prendre l’avion.

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