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Macron et Merkel défendent la décision de l’UE de commander des vaccins en bloc

Délivré le: 05/02/2021 – 19:35

Le président français Emmanuel Macron et la chancelière allemande Angela Merkel ont défendu vendredi le déploiement conjoint de la vaccination Covid-19 de l’Union européenne malgré ses débuts difficiles.

« Je soutiens pleinement l’approche européenne », a déclaré Macron lors d’une conférence de presse en ligne après des discussions avec Merkel. « Que diraient les gens si des pays comme la France et l’Allemagne se faisaient concurrence sur les vaccins? »

« Ce serait un gâchis et contre-productif », a-t-il déclaré.

Merkel a déclaré que bien que le déploiement lent ait montré que le bloc avait besoin d’augmenter les capacités de production pharmaceutique, « la décision fondamentale de commander ensemble comme l’Union européenne avait raison et a raison ».

La colère dans le bloc des 27 membres a augmenté ces dernières semaines en raison de la lenteur des inoculations de coronavirus par rapport aux campagnes plus rapides observées aux États-Unis, en Israël et au Royaume-Uni, ancien membre de l’UE.

‘Travailler le plus vite possible’

Merkel s’est rendue sur les ondes à plusieurs reprises cette semaine pour défendre la décision de l’Allemagne de ne pas faire cavalier seul.

Elle a déclaré que l’UE et les fabricants de vaccins «travaillaient aussi vite que possible» pour accélérer les vaccinations et étendre les lignes de production.

L’UE a commandé plus qu’assez de vaccins potentiels pour ses 450 millions de citoyens, a-t-elle dit, mais les pénuries initiales ont mis à nu que «les capacités de production du bloc ne sont pas aussi importantes que nous l’avions imaginé».

« Mais produire des vaccins n’est pas quelque chose qui peut être fait du jour au lendemain », a ajouté Mme Merkel. « Ce sont des processus compliqués. »

Macron a déclaré que le bloc avait obtenu des doses d’un large éventail de candidats vaccins, mais a admis que les dirigeants avaient été pris au dépourvu par le succès rapide des vaccins expérimentaux à ARNm.

Les jabs, basés sur une nouvelle technologie jamais utilisée auparavant dans un vaccin commercial, ont été développés par Pfizer / BioNTech et Moderna et sont devenus les deux premiers injections à être approuvées par les régulateurs de l’UE dans la lutte contre la pandémie.

« Personne n’aurait pu savoir que nous allions avoir des vaccins sûrs aussi rapidement », a déclaré Macron aux journalistes.

«  Aller de l’avant  » sur le futur avion de combat

Macron a également déclaré que la France et l’Allemagne avaient l’intention de passer à l’étape suivante du développement de l’avion de combat européen de nouvelle génération dans les semaines à venir en confirmant des contrats pour la construction d’une version de test.

«Nous avançons, c’est un projet extraordinairement complexe», a déclaré Macron.

« Dans les semaines à venir, nous aurons réglé les derniers points en suspens et j’espère fermement qu’au printemps, nous aurons les confirmations administratives et politiques nécessaires pour respecter notre calendrier et nos ambitions », a déclaré Macron.

Le Future Combat Air System (FCAS), construit par des entreprises allemandes, françaises et espagnoles, est un élément clé de la poussée de Macron en faveur de la souveraineté militaire sur le continent et de son objectif de réduire sa dépendance à l’égard de l’alliance de l’OTAN.

Jusqu’à présent, les gouvernements n’ont approuvé le financement que pour les contrats de prototype et de conception, une petite fraction du budget de plusieurs milliards d’euros pour le projet de 20 ans.

La signature de contrats pour les prochaines études signifierait un engagement d’un milliard d’euros (1,2 milliard de dollars) pour la construction de l’avion de démonstration, qui devrait coûter à lui seul six milliards d’euros, a déclaré à l’. une source proche du projet.

Encore «  beaucoup de questions à clarifier  », dit Merkel

Macron et Merkel veulent donner le feu vert avant les élections allemandes de septembre et la course à la présidentielle française l’année prochaine, car cela réduirait les chances qu’un nouveau gouvernement abandonne le projet.

Mais Merkel a néanmoins déclaré qu’il y avait encore « beaucoup de questions à clarifier » sur la répartition des travaux entre les entreprises françaises et allemandes.

Airbus et le français Dassault Aviation sont les fers de lance du développement de l’avion, aux côtés de Safran et de Thales en France, du motoriste allemand MTU et de la joint-venture européenne de missiles MBDA.

« Nous nous rendons compte que le projet est mené par les Français mais il devrait s’agir d’un projet où les deux pays jouent des rôles égaux », a-t-elle déclaré, évoquant également des discussions avec Macron sur le partage de la propriété intellectuelle entre les entreprises.

Les nouveaux jets furtifs delta-wing, qui remplaceront la génération actuelle de Rafale et Eurofighter, devraient être opérationnels en 2040.

(. avec .)

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