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Avenue 5 saison 2 : Date de sortie, distribution et intrigue – Ce que nous savons jusqu’à présent

Dans la comédie de science-fiction Avenue 5 de HBO, dispo sur OCS en France, le créateur Armando Ianucci va audacieusement là où aucune de ses œuvres n’est allée auparavant.

Armando Ianucci, qui est à l’origine des séries télévisées The Thick of It et Veep ainsi que des films In the Loop, La Mort de Staline et The Personal History of David Copperfield, a un penchant pour la mise à mal des plus grands egos de la planète : fonctionnaires, candidats politiques et – en tant que co-créateur du personnage Alan Partridge – têtes pensantes de la télévision. Comme ses autres œuvres, Avenue 5 explore la tension entre les personnes au sommet qui possèdent beaucoup d’influence et peu de connaissances et leurs subordonnés qui peuvent posséder les connaissances mais ont peu d’influence. Le véritable pouvoir vient ici des relations publiques, de la construction d’une illusion de compétence suffisamment convaincante pour que les gens adhèrent à ce que vous essayez de faire.

Dans le cas d’Avenue 5, les gens n’ont pas vraiment le choix d’embarquer ou non. La série transporte ces thèmes familiers de Ianucci en dehors du domaine de la politique et des médias terrestres, sur un paquebot de luxe spatial pas encore condamné, l’Avenue 5, dont le voyage de huit semaines est prolongé à plus de trois ans par une panne mécanique. La catastrophe révèle que l’équipage du navire est dépassé par les événements, même s’il s’efforce d’empêcher les passagers de paniquer et de ramener l’Avenue 5 à bon port.

La saison 1 a été diffusée pour la première fois sur HBO en janvier 2020 et sur OCS en US+24. Il s’est donc écoulé suffisamment de temps pour que nous puissions raisonnablement commencer à nous demander ce qui se passe avec la saison 2. Voici tout ce que nous savons jusqu’à présent.

Quelle est la date de sortie de la saison 2 d’Avenue 5 ?

Bonne nouvelle pour le public, mauvaise nouvelle pour l’équipage et les passagers du vaisseau : L’Avenue 5 va devoir passer un peu plus de temps perdu dans l’espace. La série a été renouvelée par HBO en février 2020, après qu’environ la moitié de sa première saison ait été diffusée.

 

Mais la pandémie a retardé la production, et HBO n’a pas encore dit quand on pourrait attendre le début de la deuxième saison. Pour sa part, Ianucci a parlé l’an dernier de l’effet de la pandémie sur le contenu de la série. « Il s’agit essentiellement de personnes isolées », a déclaré le créateur au Hollywood Reporter à propos du travail sur la saison 2 en vase clos. « Nous attendons donc de voir quelle sera l’ambiance de la série. Est-ce que ça va être un désespoir sombre, ou est-ce que ça va être très, très bête ? Ou peut-être un désespoir idiot ? »

La saison 1, a-t-il précisé, a été rendue « aussi idiote que possible », mais il a ajouté que les scénaristes devraient voir quelles nouvelles réactions ont été tirées en réponse à l’année écoulée. « Il semble qu’elle soit étrangement devenue une sorte de documentaire sur les conditions actuelles », a-t-il déclaré.

Qui fait partie du casting de la saison 2 d’Avenue 5 ?

Alors que la première saison a montré qu’il y a techniquement des moyens de monter et de descendre de l’Avenue 5 pour quelques privilégiés, il est sûr que le gimmick de la série « piégés ensemble dans l’espace » signifie que la plupart des acteurs seront de retour pour la saison 2.

Aux commandes de l’Avenue 5 pendant son voyage désastreux, Ryan Clark, joué par Hugh Laurie, saisit l’occasion de sortir de la Maison. Clark a l’apparence du leader idéal, grand et bien coiffé, mais il s’avère que tout n’est que comédie. C’est un acteur, engagé pour projeter une image de calme et de compétence alors qu’il joue le rôle du capitaine et rassure les passagers en leur montrant qu’il y a quelqu’un aux commandes d’un navire essentiellement automatisé. Même les cheveux, comme on le découvre, sont faux.

Josh Gad joue le rôle du propriétaire milliardaire du navire, Herman Judd, qui s’est fait un nom dans les complexes hôteliers de luxe et ne connaît donc pas grand-chose aux aspects de l’Avenue 5 qui ne relèvent pas de l’hospitalité. Zach Woods, connu pour The Office et Silicon Valley, joue le rôle de Matt Spencer, le responsable des relations avec la clientèle du navire, dont on peut imaginer qu’il a un voyage particulièrement difficile. Lenora Crichlow joue Billie McEvoy, le second ingénieur du navire qui se retrouve à assumer la plupart des tâches techniques après la mort du premier ingénieur.

Nikki Amuka-Bird joue le rôle de Rav Mulcair, le chef du contrôle de la mission Judd sur Terre, qui se retrouve bloqué sur l’Avenue 5 à la fin de la saison. Suzy Nakamura joue le rôle d’Iris Kimura, le bras droit de Judd, qui se retrouve en fait avec l’un des sièges de la navette de Rav vers la Terre à la fin de la première saison.

Quelle est l’intrigue de la saison 2 d’Avenue 5 ?

Après l’accident qui transforme leur tour de trois heures… euh, leur croisière spatiale de huit semaines en un cauchemar de trois ans, le faux équipage et le vrai, beaucoup plus petit, travaillent ensemble pour trouver une solution qui les ramènera sur Terre en six mois, plutôt qu’en trois ans, tout en essayant de maintenir un semblant de calme et d’ordre parmi les passagers.

Cela devient plus difficile après qu’une dispute ait conduit Judd à relever Clark de son commandement désormais plus ou moins réel, et que Clark ait révélé qu’il était un faux depuis le début. Certains passagers se demandent si toute la situation n’est pas une farce élaborée, et s’éjectent d’un sas, tuant sept personnes. Puis, lorsqu’il s’agit d’effectuer une manœuvre qui modifiera leur trajectoire, une erreur de communication fait que la cargaison est éjectée des mauvais sas, ce qui les fait dévier encore plus de leur trajectoire, de sorte que leur voyage de retour prendra huit ans.

Jusqu’à présent, on ne sait pas s’il y aura d’autres occasions de ramener le vaisseau chez lui plus rapidement, mais on peut dire que les conditions à bord du vaisseau sont vouées à se détériorer maintenant qu’ils connaissent le calibre de la personne en charge de l’opération et combien de temps encore ils seront coincés les uns avec les autres. Y a-t-il quelque chose qui puisse maintenir l’équipage et les passagers dans la même direction ? Les personnes réellement compétentes auront-elles un jour la chance de briller ? Comment tous les acteurs se situent-ils sur l’échelle entre la bêtise et le désespoir ? Le public devra attendre pour le savoir.

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